Forum komunikacije i dobrih razgovora

Forum komunikacije i dobrih razgovora

Zašto uključiti klima uređaj u zimi?

Moderator: smaragd

Zašto uključiti klima uređaj u zimi?

Aleksandar »23. prosinca 2012. 5:57

Re: Zašto uključiti klima uređaj u zimi?

_Klara_Klakson_ »30. prosinca 2012. 23:05

Re: Zašto uključiti klima uređaj u zimi?

Kari »30.12.2012. 23:08

Re: Zašto uključiti klima uređaj u zimi?

Aleksandar »31. prosinca 2012. 9:46

Re: Zašto uključiti klima uređaj u zimi?

Mali John »31.12.2012. 10:41

Trebam li uključiti klima uređaj zimi?

Ekonomski kupci, odabirajući kompletan set njihovog budućeg "kabmanca", razlog su ovako: "Pa, ljeti je toplina ugodnija. No, u proljeće-jesen-zima ovo je novac bačen van... "Kakva zabluda!
Zapravo, hlađenje zrakom nije jedina funkcija klima uređaja. Zrak, prolazi kroz hladni isparivač, ostavlja gotovo svu vlagu na njemu. Tada teče niz cijev pod automobilom.
Rezultirajući dehidrirani zrak pohlepno apsorbira vlagu i, ako usmjerite protok na maglovito staklo, brzo će ih učiniti prozirnim. Dolje s krpe i salvete!

U izvan sezone i zimi, međutim, i bez klima u kabini nije vruće. Nemojte nositi topao kaput radi čistih naočala? Na ovom mjestu imate regulator temperature, označen plavim i crvenim sektorima. Spojen je na prigušivač koji usmjerava hladan i suhi zrak izravno u unutrašnjost (ljeti) ili kroz radijator štednjaka (ostatak godine). Toplinski kapacitet grijača značajno premašuje kapacitet hlađenja klima uređaja, tako da, naravno, nećete zamrzavati.

Uključite klima uređaj zimi korisno za sebe. Zbog produljene neaktivnosti, brtvene žile kompresora se isušuju i može proći curenje rashladnog sredstva. Izlijevanje oko 80 grama u peni (obično $ 50-60). Pokretanjem jedinice, automatski podmazujte manšete i značajno povećavate interval interoperabilnosti. Ne bojte se pokvariti skupe uređaje - na opasnim niskim temperaturama bit će zaštićeni i klima uređaj jednostavno se neće uključiti.

Na strojevima osmišljenima prije pet godina, za čišćenje ploča vlage uključite klima uređaj pritiskom na gumb A / C (klima uređaj) i usmjerite protok zraka na staklo ili staklo i stopala. (Usput, ne zaboravite uključiti ventilator grijača!) Podesite temperaturu zraka odgovarajućom ručkom ili motorom.

Pokušajte uključiti klima uređaj najmanje jednom svaka dva tjedna tijekom 20 minuta kako biste omogućili podmazivanje sustava.

Zašto trebam uključiti klima uređaj na automobilu zimi?

Uključujete li klima uređaj u automobilu zimi? Zašto je potrebno ako je hladno u kabini? Aktivacija klima uređaja je neophodna kako bi se povećao vijek trajanja.

Klima u automobilu stvara ugodnu atmosferu u vrućoj sezoni. Ali od radnika za popravak automobila često se čuje pitanje "uključujete li klima u zimi?". Vjerojatno ne. Zašto je potrebno ako je hladno u kabini? To uvjerenje sprema vozače od nekoliko minuta nelagode pod protokom hladnog zraka, ali dovodi do visokih troškova u ljetnim mjesecima, kada dođe vrijeme za korištenje klima uređaja i on odbija raditi.

Zašto nam treba zimi klima uređaj?

Jedna od važnih prednosti rada klima u hladnoj sezoni jest njegova sposobnost sušenja zraka, sprječavajući zamagljivanje iznutra. Sigurno ste se obratili pažnjom da se nakon ugradnje unutrašnjosti vozila na prozorima formira kondenzacija, što pogoršava vidljivost ceste. Nije samo nezgodno, već i opasno voziti automobil s zamagljenim prozorima. Uključivanjem klima uređaja nekoliko minuta, oslobodit ćete se kondenzacije i možete uživati ​​u čistim i suhim čašama.

No, uključivanje klimatizacije u zimu potrebno je i povećati njezin vijek trajanja. Dakle, kada se uređaj isključi, film ulja formiran na zidovima izlučuje dolje i zadržava se samo na određenim mjestima. To dovodi do činjenice da je dugotrajno neaktivno i naknadno pokretanje, kompresor klima uređaja dugo suši. I to je razlog ne samo za slom kompresora (usput, to je vrlo skupo jedinica), ali i zagađenje cijelog sustava.

Ako povremeno ne uključite klima uređaj zimi, ali s početkom ljeta možete pronaći neugodnu stvar - slom ili začepljenje sustava. Da biste nastavili s radom, morate potrošiti mnogo novaca za čišćenje i zamjenu dijelova. Ali ni to ne jamči da će klima uređaj raditi punim kapacitetom.

Uključivanje klima uređaja 15 minuta jednom tjedno i pol će stvoriti uvjete za formiranje filmova na cijeloj površini kompresora, a ljeti sustav neće patiti od suhog trenja.

Kako uključiti klima uređaj zimi?

Pogled na koji se klima uređaj ne može pokrenuti zimi uobičajen je među vozačima iz nekog drugog razloga. Stvar je u tome što sustav ne može jednostavno započeti pri temperaturama ispod temperature. No taj se problem lako riješi na nekoliko načina:

Za pokretanje klima uređaja nakon vožnje - motor će se zagrijati, a sustav hlađenja će početi bez problema.

Uključite klimu u zatvorenom parkiralištu ili parkiralištu.

Uključite klimu u zatvorenim izoliranim prostorijama (garaža, kutije za benzinske postaje.

Savjeti za održavanje klima uređaja

Klima uređaj treba redovito čišćenje i preventivno pregledavanje. Za dijagnozu je bolje konzultirati stručnjaka. Usluga košta oko 2000-3000 rubalja, ali točan broj ovisi o uzroku kvarova. Dovoljno je jednom godišnje, po mogućnosti u proljeće, posjetiti majstora da procijeni "zdravlje" sustava.

No, da biste služili klima uređaj vam je potrebno češće - po mogućnosti svake sezone i uvijek zimi. Činjenica je da se u snježnoj sezoni ceste propuštaju reagensima i solima za bolje prianjanje kotača s površinom. Ovi materijali se podmiruju na jedinicama klima uređaja, uzrokujući njihovo propadanje i propadanje.

Drugi neprijatelj klima uređaja je prašina, prljavština i dim cigarete. Sve to u velikoj mjeri zagadi sustav i bez čišćenja dovodi do neispravnosti.

Koje mjere vozač treba poduzeti:

  1. Isperite jedinice klima uređaja s vodom pod tlakom. Nakon uklanjanja prljavštine provjerite Freonove cijevi radi oštećenja. Ne bi smjeli biti. Ako se otkriju još manje oštećenja, cijevi će morati biti zamijenjene kako bi se spriječilo curenje Freona. U prisutnosti korozije, tretirati ta mjesta s posebnim sredstvom protiv hrđe.
  2. Provjerite filtar - ako je jako zaprljan, mora se zamijeniti novim. Nažalost, beskorisno je očistiti.
  3. Uklonite, isperite i osušite isparivač.

Ako svi čvorovi rade i čiste, ali primijetite da je klima uređaj blago hladno, morate ponovno napuniti freon. To se postiže uz pomoć posebne opreme u servisnim centrima.

Dakle, za uključivanje klima uređaja zimi potrebno je povećati vijek trajanja i smanjiti vlagu u kabini. Nemojte zaboraviti pokrenuti sustav hlađenja svakih 10 dana (barem jednom mjesečno), tako da tijekom ljeta ne biste ostali bez takve važne opreme.

Zašto klima u zimi?

U stvari, hlađenje zraka - nije jedina funkcija klima uređaja. Zrak prolazi kroz hladnu isparivač, ostavljajući ga skoro sve od vlage. Upravo je ona tada teče kroz cijev automobil. (Ne brinite za zaštitu okoliša - tokovi nisu otrovni antifriz i destiliranu vodu.) Dobiveni dehidrirana zraka gladno upija vlagu, a ako usmjeravanja protoka na mat staklo, brzo bi ih transparentan. Dolje s krpom i salvete!

U izvan sezone i zimi, međutim, i bez klima u kabini nije vruće. Nemojte nositi topao kaput radi čistih naočala? Na ovom mjestu imate regulator temperature, označen plavim i crvenim sektorima. Spojen je na prigušivač (vidi sl.), Koji usmjerava hladan i suhi zrak izravno u unutrašnjost (ljeti) ili kroz radijator štednjaka (u ostatku godine). Toplinski kapacitet grijača značajno premašuje kapacitet hlađenja klima uređaja, tako da, naravno, nećete zamrzavati.

Da biste uključili uređaj u hladnu sezonu, to je korisno i za sebe. Zbog produljene neaktivnosti, brtvene žile kompresora se isušuju i može proći curenje rashladnog sredstva. Izlijevanje oko 80 grama u peni (obično $ 50-60). Pokretanjem jedinice, automatski podmazujte manšete i značajno povećavate interval interoperabilnosti. Nemojte se bojati pokvariti skupe uređaje - ako su niske temperature opasne za nju, zaštita će raditi i klima uređaj se neće uključiti.

Na strojevima razvijenim prije pet godina ili više, za čišćenje ploča vlage, uključite klima uređaj pritiskom na gumb Air Condition i usmjerite protok zraka na prozore ili na staklo i noge. (Usput, ne zaboravite uključiti ventilator grijača!) Podesite temperaturu zraka odgovarajućom ručkom ili motorom.

Ako je automobil moderniji, klima uređaj (klima uređaj) će se pokrenuti, čim usmjerite protok zraka na prozore i uključite ventilator. Već postoji A / C gumb koji treba prisiliti jedinicu da se isključi, ako želite spasiti benzin.

Je li moguće zimi uključiti klima uređaj: grijanje i hlađenje pri niskim temperaturama

Tržište nudi široku paletu klimatizacijskih uređaja s različitim tehničkim karakteristikama, tako da odabir klima uređaja nije vrlo jednostavan. Ali nešto još uvijek spaja split sustave, monoblokove i druge uređaje: zimi ih koriste vrlo rijetko. Ali zašto?

To je u našem poznatom ruskom mrazu. Kada se temperatura zraka promijeni, njegova se vlaga također mijenja - stoga, kada klima uređaj radi, dolazi do viška vlage (kondenzacije). U većini klima uređaja, instaliran je odvodni sustav za uklanjanje vlage: vidljivi dio ovog sustava je cijev koja obično izlazi na ulicu. Ako je ulica previše hladna, drenažna cijev se smrzne i u njemu se formira ledena pluta, koja ne dopušta kondenzat da izađe. Zatim vlaga ostaje dva izlaza: ili se ispušta u kuću kroz unutarnji slučaj ili onemogućuje uređaj.

Vanjska jedinica pati od hladnog vremena, posebice kompresora - "srca" klima uređaja, komprimiranjem rashladnog sredstva (posebna tvar koja je potrebna za rad klima uređaja) i podupira njegovo kretanje kroz ostatak uređaja. Da bi ispunio svoje izravne dužnosti, pomaže posebnom ulju, čija svojstva ovise o temperaturi zraka. Ako padne ispod granice koju je odobrio proizvođač, ulje će se gubiti i dijelovi kompresora istrošiti.

Postoji još jedna opasnost. U načinu grijanja, rashladno sredstvo, unatoč nazivu, ne smije se hladi, već zagrijavati. Na pretjerano niskoj temperaturi to se ne događa. Po primitku hlađenog, tj. tekućina, rashladno sredstvo kompresoru je hidraulički šok - to je nešto što može učiniti uređaj neupotrebljivim.

stoga Zimi, pažljivo koristite klima uređaj i slijedite upute za uporabu.

Istina, postoji jedna vrsta klima uređaja, koja se može prilagoditi za rad u zimskim uvjetima, je mobilni monoblok klima uređaj. Ovaj mobilni podni uređaj može se koristiti u svim sobama, odvesti sa sobom u džaku ili prijevoz pri kretanju: instalacija ne zahtijeva instalaciju. Jedini element uređaja koji ne bi trebao biti u sobi je cijev za odvod topline ili hladnog zraka. Da bi se uklonio rizik od smrzavanja kanala, vrijedno je izvaditi u otvor.

Je li moguće zimi uključiti automatsko klimatiziranje?

Postoji mišljenje da je štetno uključiti klima uređaj zimi, kada temperatura preko bočne strane padne ispod 0 ° C. I zašto koristiti klima uređaj, ako je bez hladnoće!

Rad klima uređaja temelji se na prijelazu rashladnog sredstva (freona) koji cirkulira kroz sustav, od plinovitog stanja do tekućeg stanja i obrnuto. Promjene u agregatnom stanju i daju apsorpciju i oslobađanje velike količine topline. U suvremenim automobilskim klima uređajima, u pravilu se koristi freon oznake R134a. Pri atmosferskom tlaku, kuhaju na -26 ° C. Ali u sustavu klimatizacije Freon se drži pod pritiskom, što znači da je vrh ključanja veći i iznosi približno 0 ° C. Zimi, često se događa da Freon jednostavno nema dovoljno topline iz zraka u kabini da se pretvori u plin. U takvim uvjetima, upravljački sustav automatski onemogućuje aktiviranje kompresora klima uređaja ili ga prisili na isključivanje. Istodobno će indikator rada klima uređaja na upravljačkoj jedinici u unutrašnjosti vozila i dalje gorjeti.

Automobilske vijesti iz cijelog svijeta

Važna točka - prag opasne temperature za svaku marku / model automobila može se razlikovati. Sve ovisi o izvedbi i programu kontrole određenog klimatizacijskog sustava. Na nekim strojevima kompresor se neće uključiti kada je vani hladniji od +3 ° C, a na drugima će raditi i malim minusom.

Tako možete pritisnuti gumb za uključivanje klima uređaja na bilo kojoj temperaturi. To ni na koji način neće naštetiti komponentama sustava i neće dovesti do značajnog smanjenja njihovog resursa. Elektronika je uvijek na oprezu. Na temelju podataka iz senzora temperature (u kabini i na moru) i Freonovom tlaku, ne samo da će pružiti potrebne performanse sustava, već će prepoznati potencijalno opasne uvjete za rad klima uređaja.

Uz glavnu funkciju održavanja ugodne temperature u kabini, klima uređaj pomaže u sprečavanju zamagljivanja prozora, isušujući zrak. Zato je ne samo moguće koristiti zidnu klimu, već je također nužno.

Je li moguće zimi uključiti klima uređaj?

Funkcija grijanja postaje sve popularnija kod prikupljanja klimatskih uređaja u kućanstvu. Važnost se odnosi na razdoblje izvan sezone, kada je centralno grijanje još uvijek ili nije isključeno. Ali često se postavlja i pitanje: je li moguće zimi uključiti klima uređaj za grijanje? Proizvođači klimatizacijske opreme proizvode posebne "zimske setove" za klima uređaje, neki modeli opremljeni su ugrađenim sustavima grijanja na niskoj temperaturi. Razmotrimo detaljnije je li moguće koristiti split sustav kao dodatni uređaj za grijanje tijekom zime.

Primarna funkcija

Glavna primarna funkcija kućne klimatizacije u kućanstvu je hlađenje unutarnjeg prostora stana, sobe. Zato je kupnja klima uređaja postala masovni fenomen prije početka ljetne sezone. Kako se dogodi proces hlađenja?

Split sustav je opremljen rashladnim krugom od bakrenih cijevi. Unutra, Freon cirkulira. Značajke su takve da, kada se isparavaju, može hladiti zrak. Unutarnja jedinica klima uređaja ima izmjenjivač topline, kroz koji freon, isparavanje, daje hladnoću. Ventilator koji se nalazi u blizini opskrbljuje sobni zrak do isparivača, prolazi kroz njega i stvara hladnu struju.

Nadalje, zagrijani Freon kreće se do vanjskog bloka unutar kojega se pretvara, dobiva osloboditi od pohranjene topline i, spremno za hlađenje, ponovno se vraća u isparivač. Tako se ostvaruje osnovna funkcija hlađenja klima uređaja.

Način rada hlađenja

Uputstvo za kućansku opremu za hlađenje označava temperaturni raspon gdje oprema radi s maksimalnim kapacitetom i učinkovitosti. Kod hlađenja, donja granica je -5 ° C, u nekim jedinicama - do -25 ° C. Ako se temperature mijenjaju ispod navedene razine, oprema se ne može uključiti.

Unutar kruga za hlađenje, uz Freon, cirkulira ulje, koje podmazuje kompresorske dijelove vanjske jedinice. Njegova prisutnost je neophodna za učinkovit rad klimatskog uređaja. Smanjenje indeksa temperature pomaže zgušnjavanju ulja. Kompresor počinje naporno raditi, istrošiti, može brzo razbiti.

Još jedna stvar - minus temperatura zamrzava tekućinu koja je ispražnjena sustavom odvodnje. To će postupno postati uzrok preljeva kondenzata iz unutarnje jedinice.

Treba imati na umu da će se vanjska jedinica u zimi, kada se oslobodi topline, neizbježno prekriti ledom, što će smanjiti njegovu učinkovitost i povećati troškove energije.

Proizvođač-5⁰C (ili -25⁰C) označava da uređaj može raditi do ove granice za hlađenje, ali ne i za grijanje. Aktivno prodavani "zimski setovi", grijaći elementi opreme, posebno dizajnirani kako bi se osiguralo učinkovito funkcioniranje klima uređaja za hlađenje sa smanjenjem vanjske temperature. Rad uređaja za grijanje nije pogodan.

Zimski set

To je zbirka nekoliko uređaja:

  • Sustav za drenažu grijača. Zagrijava komunikaciju, tako da povučena tekućina može proći neometano kroz mlaznice.
  • Uređaj koji zagrijava kućište kompresora vanjske jedinice. Pomaže zagrijati neaktivni kompresor, tako da je potonji već počeo toplo, ulje je tekućina, Freon se hladi.
  • Uređaj koji smanjuje brzinu ventilatora radi normalizacije učinkovitosti uređaja (odnosi se na funkciju hlađenja, grijanje, ventilator bi trebao rotirati brže nego inače).

Ugradnja kompleta na uređaj s mogućnošću grijanja ne pomaže pravilnom upravljanju klima uređajem zimi. Takva oprema će biti ispravna samo u slučaju hlađenja.

Izmjene opreme opremljene zimskim priborom, program introspiranja također su nedjelotvorne zimi, usprkos naznačenim temperaturama. U radu mraza bit će mali dio. Modeli su sposobni zagrijati poluindustrijski tip.

Fry42rus> Blog> Što za zimu je uređaj?

Na internetu sam pronašao zanimljiv članak.
KLIMATIZACIJA U KOJOJ LJETO I ZIMSKI
Mnogi vlasnici automobila VAZ vjeruju da čim završi ljeto, klima uređaj više nije potreban. Ali je li tako? Zapravo, klima uređaj ne štedi samo od topline i hlađenja - nije njegova jedina funkcija.

Zima u automobilu je prilično cool i jedina stvar koja obično štedi je štednjak. No, ako imate klima uređaj, nemojte se žuriti da biste se riješili, jer je on taj koji vas može topiti na hladnom vremenu. Moderni klima uređaji VAZ opremljeni su regulatorom temperature koji usmjerava suhi i hladan zrak, bilo kroz radijator peći, ili izravno u salon. U istom smjeru zraka kroz pećnicu radijatora koristi se u jesen, zimu i proljeće. Činjenica je da je toplinska snaga grijača toliko viša od rashladnog kapaciteta VAZ klima uređaja, što dovodi do dobrog zagrijavanja kabine.

EKONOMSKA POTROŠNJA GORIVA
Osim toga, za sebe korisno uključuju klima uređaj u sezoni grijanja, zbog dugog nedjelovanje može osušiti kompresora gumica koja na kraju može dovesti do rashladnog curenja. Pokretanjem klima uređaja VAZ time značajno povećavate interval servisiranja i automatski zamazite lisice. Poželjno je uključiti klima uređaj za VAZ barem jednom mjesečno za nekoliko minuta. Ovaj put će biti dovoljno za stajanje ulja raspršivanje kroz sustav, kutija za punjenje se ne osuši, a ploča za pritisak spojke kompresora funkcionira ispravno.

Da biste pokvarili klima uređaj, nemojte se bojati - kada postignete nisku temperaturu, zaštita će raditi i klima uređaj će se jednostavno uključiti. Moderni klima uređaji stvoreni za VAZ automobile lako se upravljaju i postavljaju potrebnu temperaturu. Takav vrlo čest fenomen kao zamagljivanje prozora u automobilu brzo je riješen zahvaljujući klimatizacijskom uređaju VAZ. Kada je klima uređaj uključen istovremeno s grijačem, unutarnja površina naočala brzo se čisti.

Još jedna uobičajena zabluda je da automobil s klima uređajem troši dvaput više goriva nego bez njega. S jedne strane - to je doista dodatno opterećenje motora. Ali, ako uzmemo u obzir pojedinačne slučajeve, možete primijetiti značajnu uštedu na klima uređaju. Na primjer, kada su prozori zatvoreni i klima uređaj uključen, potrošnja goriva iznosi 10%, a vožnja s otvorenim prozorima tijekom vrućeg razdoblja troši do 20% goriva.

Zašto klima u zimi?

U stvari, hlađenje zraka - nije jedina funkcija klima uređaja. Zrak prolazi kroz hladnu isparivač, ostavljajući ga skoro sve od vlage. Upravo je ona tada teče kroz cijev automobil. (Ne brinite za zaštitu okoliša - tokovi nisu otrovni antifriz i destiliranu vodu.) Dobiveni dehidrirana zraka gladno upija vlagu, a ako usmjeravanja protoka na mat staklo, brzo bi ih transparentan. Dolje s krpom i salvete!

U izvan sezone i zimi, međutim, i bez klima u kabini nije vruće. Nemojte nositi topao kaput radi čistih naočala? Na ovom mjestu imate regulator temperature, označen plavim i crvenim sektorima. Spojen je na prigušivač (vidi sl.), Koji usmjerava hladan i suhi zrak izravno u unutrašnjost (ljeti) ili kroz radijator štednjaka (u ostatku godine). Toplinski kapacitet grijača značajno premašuje kapacitet hlađenja klima uređaja, tako da, naravno, nećete zamrzavati.

Da biste uključili uređaj u hladnu sezonu, to je korisno i za sebe. Zbog produljene neaktivnosti, brtvene žile kompresora se isušuju i može proći curenje rashladnog sredstva. Izlijevanje oko 80 grama u peni (obično $ 50-60). Pokretanjem jedinice, automatski podmazujte manšete i značajno povećavate interval interoperabilnosti. Nemojte se bojati pokvariti skupe uređaje - ako su niske temperature opasne za nju, zaštita će raditi i klima uređaj se neće uključiti.

Na strojevima razvijenim prije pet godina ili više, za čišćenje ploča vlage, uključite klima uređaj pritiskom na gumb Air Condition i usmjerite protok zraka na prozore ili na staklo i noge. (Usput, ne zaboravite uključiti ventilator grijača!) Podesite temperaturu zraka odgovarajućom ručkom ili motorom.

Ako je automobil moderniji, klima uređaj (klima uređaj) će se pokrenuti, čim usmjerite protok zraka na prozore i uključite ventilator. Već postoji A / C gumb koji treba prisiliti jedinicu da se isključi, ako želite spasiti benzin.

Zašto ne mogu uključiti klima uređaj zimi?

Klima u automobilu pojavljuju se dulje vrijeme, ali još uvijek uzrokuju puno pitanja. Konkretno, je li moguće zimi uključiti klima uređaj i što to prijeti. Rad ovog uređaja u zimi će reći avtoinstruktor.

Čista fizika

Uz ugodnu temperaturu u automobilu ljeti, klima uređaj osuši zrak, koji pomaže u borbi protiv zamagljivanja prozora tijekom cijele godine. Tako da Voditelji instruktora uvjerite se da je klima uređaj u potražnji zimi. Glavna stvar je temperatura na brodu. Ponekad sustav upravljanja zabranjuje aktiviranje kompresora klima uređaja. Moram reći da je rad ovog uređaja zaštitna funkcija elektronike i zakona fizike.

Rad svakog klima uređaja temelji se na prijelazu freona (rashladnog sredstva) koji cirkulira kroz sustav, od plinovitog do tekućeg stanja i obratno. Takvi prijelazi osiguravaju apsorpciju i oslobađanje određene količine topline.

Freon ulazi u isparivač (salonski radijator) na niskoj temperaturi iu tekućem stanju. Aktivno apsorbira toplinu iz zraka kroz toplinski izmjenjivač topline, ispušta, kuha i pretvara se u plin. U vanjskom radijaru sustava Freon daje ovu energiju u okoliš, a zatim ponovno pretvara u tekućinu.

Ako tekući freon ulazi u kompresor klima uređaja, onda će za posljednju biti smrt. Takvo stanje može se usporediti s hidrauličkim udarom u motoru s unutarnjim izgaranjem.

Imajte na umu da je potpuno isparavanje Freona izuzetno važno za kompresor. Čak i mala količina tekućeg rashladnog sredstva bit će kobna za kompresor. Zato se u kontrolnom sustavu nalaze razni senzori za nadzor koji mogu zabraniti aktivaciju uređaja ili prisilno isključiti kompresor.

Zabrana rada

Danas većina klima uređaja za automobile koristi freon R134a. Njegovo vrelište pri atmosferskom tlaku je 26 ° C. U sustavu kondicioniranja, to je pod pretjeranim pritiskom, pa će njegova temperatura vrenja biti veća. U isparivaču, ovaj freon prolazi plinovitom stanju pri oko 0 ° C. Zimi, kako bi se pretvorio u plin, freon često nema hladnoću. Ovim se nadzire senzor temperature okoline, kao i dodatni senzor za kontrolu klime u kabini. Tako ponekad sustav može zabraniti aktivaciju kompresora klima uređaja.

Kombinirani senzor prati pritisak u sustavu klimatizacije. Ako je previsoka ili niska, kompresor se neće uključiti kako bi se izbjeglo oštećenje čitavog sustava.

Važno!

Kada je klima uređaj uključen, tlak Freona ispred kompresora je u pravilu oko 3 bara, a nakon kompresora je 14 bara. Nakon što se zaustavlja nakon nekog vremena uspoređuju se pokazatelji. Ako je temperatura 20 ° C, tlak će biti oko 5-6 bara, na 0 ° C pada na 2 bara. Na nekim će automobilima to biti dovoljno da spriječi da sustav uključi kompresor.

zaključak

Zimi možete koristiti klima-uređaj. Glavno pitanje je hoće li se sustav kontrole automobila složiti s tim.

Kod nekih strojeva, kompresor će raditi na negativnim temperaturama u moru, a na drugima se neće uključiti ako "snježni jarbol" opekne na ploči s instrumentima.

Mnogo ovisi o dizajnu klima uređaja i softvera specifičnog automobila.

Neki stručnjaci savjetuju redovito uključivanje klima uređaja zimi, kako bi se smanjila mogućnost da tlačna komora kompresora postane kisela.