Ekstrakt za spremište u garaži - detaljan opis, sheme, fotografije, video

Popravak tijela možda je najskuplja benzinska postaja. Prije ili kasnije, boja i laka premaz automobila gubi svoj izvorni izgled. Vage i ogrebotine, a da ne spominjemo oštećenje tijela u nesreći, pokvarili su estetsku privlačnost bilo kojeg vozila.

Mnogi obrtnici radije ne overpay za usluge servisne radionice, pogotovo jer uvjeti takvog radnog intenzivnog rada nisu pristojni. Međutim, samo-restauracija tijela zahtijeva odgovarajuće uvjete. U ovom ćemo članku pokušati detaljno objasniti kako pretvoriti garažu u kameru za slikanje stroja i kako napajanje kamere za boju u garaži treba raditi.

Slikarski okvir - tehnički zahtjevi za uređenje garažnog prostora

Iz opreme komore boje ovisi o kvaliteti popravka tijela. Nemoguće je obnoviti boju u uobičajenim uvjetima garaže. Kako u garaži napraviti komoru za prskanje vlastitim rukama?

Zahtjevi za postavljanje boja:

  1. Dimenzije komore moraju osigurati pokretljivost radnog procesa. Optimalni parametri - visina od 2,8 metara, opseg ne manje od 6 × 4 metra.
  2. Kutija za boju treba biti zavarena i dobro izolirana, po mogućnosti unutra i van. Ako nije moguće izvesti vanjsku izolaciju, unutarnji pokrivač nezapaljivog materijala mora se provesti u skladu s svim pravilima. Za završnu oblogu zidova, plastični paneli će biti idealna opcija. Sliku možete brtviti u bijeloj boji i zamotati zidove filmom s učinkom magnetizacije, privući će i držati prašinu.
  3. Pod treba pretvoriti na takav način da ispod njega postoji slobodan prostor koji osigurava ventilacijski otvor. Da biste to učinili, napravite dvije rovove, ili pravokutnu dubinu bušenja od 0,5 do 1 m, na vrhu prekrivenom rešetkom.
  4. Potrebno je imati dobro izolirana vrata, on će spriječiti ulazak prašine i održavati optimalni temperaturni režim u kutiji.
  5. Ako u garaži već postoji sustav grijanja, nema smisla ulagati dodatna sredstva u generator topline. Za sušenje LKP moguće je koristiti NLO, IR grijač ili uobičajeni električni grijač.
  6. Dobra rasvjeta, blizu prirodnog. Najbolje je instalirati fluorescentne ili LED svjetla duž oboda stropova i na zidovima. Svjetiljke moraju biti zaštićene od dobivanja boje, jer to je dovoljno da se film proteže pred njima i promijeni ih po potrebi.
  7. Rasporedite sustav ventilacije opskrbe i ispuha.
  8. Sobna soba je potrebna za postavljanje tehničke opreme. U samom fotoaparatu ne smije postojati namještaj, police, alati i drugi "sakupljači prašine". Okvir treba biti jednostavan za održavanje, što znači da morate potrošiti najmanje vremena i napora da očistite prostoriju.

Kada slikate automobil, potrebno je osigurati kiruršku čistoću prostorije. Svaki trik ili prašina koja pada na "svježi" LCP će pokvariti rezultat rada. Zato morate znati opremiti fotoaparat iznutra.

Polazeći od organizacijskih trenutaka, valja istaknuti da je kompetentna ventilacija najvažniji segment pretvorbe garaže u komoru za raspršivanje.

Ventilacija rukama u garaži za slikanje

Pravilno opremljeni ventilacijski sustav u komori za bojanje jamstvo je visokokvalitetnog rada, sigurnosti i zdravlja slikara.

Ventilacija s elementima filtera osigurat će ne samo pročišćavanje zraka, već i pomoć pri precipitiranju i uklanjanju parnih boja i boja. Prilikom projektiranja ventilacijskog sustava potrebno je izračunati financijske troškove, temeljene na projektnim značajkama prostora. Širok raspon opreme je na tržištu. Možete odabrati najprikladniju i ekonomičniju opciju opreme.

Ventilacija s jednim motorom

Sustav djeluje na principu prisilnog ubrizgavanja tlaka, koji dolazi kroz stropni filtar. Tok svježeg zraka ulazi u komoru i, spušten na dno, pritišće na pod neka čestica prašine i par boja. Karcinogeni se uklanjaju kroz kanale za raspored podova. Ovo je proračunska verzija ventilacije, čiji nedostatak predstavlja visoki stupanj onečišćenja okoliša. Dizajner s jednim motorom ne može u potpunosti riješiti problem punopravne ponude svježeg zraka. Idealna je opcija napajanje i ispušni sustav.

Ventilacija s dva motora

Sustav pretpostavlja prisutnost 2 motora. Jedan se nalazi na vrhu, pumpa struju svježeg zraka, druga jedinica se nalazi u donjem dijelu slikarske komore, izvlači iscrpljene struje zraka. Ovaj dizajn osigurava učinkovitu cirkulaciju i pročišćavanje zraka. Projekt opskrbe i ispušne ventilacije mora biti dobro osmišljen i kompetentno dizajniran.

Shema opskrbe i ispušne ventilacije

Uz 2 motora trebat će vam ventilacijske cijevi, kroz koje će svježi zrak ući u sobu i pretvoreni podni pokrov s rezervom slobodnog prostora ispod njega.

Filteri - važan element ventilacije

Zrak koji ulazi u komoru za prskanje mora se očistiti. Bez filtracije atmosferske kontaminanti ulaze u prostoriju i onečišćuju ih česticama prašine. Obično se materijal filtar za valjanje položio na cijeli opseg stropova. Pocket filteri su instalirani na ulazu u usisnu strukturu zraka, oni zadržavaju velike elemente prašine. Ispušni sustav također je opremljen filterom - brže se kontaminira i zahtijeva češu zamjenu.

Nemojte spremati na ventilacijske filtre. Dvofazni uređaji imaju mnoge prednosti:

  • Prva faza čišćenja "hvata" velike elemente, druga - manja;
  • Potrebno je izračunati kapacitet opreme (brzina protoka zraka nije manja od 20 cm / s;
  • Proizvodi moraju biti u skladu s sanitarnim i higijenskim standardima i imati najmanje 2 faze čišćenja;
  • Uz dobro opremljenu ventilaciju, cirkulacija zraka neće stvoriti turbulentni učinak;
  • Za regulaciju tlaka, najbolje je opremiti sustav usisavanja i ispuha s automatizacijom;
  • Filteri postavite duž cijele dužine ravnomjerno.

Kod projektiranja ventilacijskog sustava potrebno je uzeti u obzir protok zraka. Slikanje velikih dijelova može više puta prelaziti protok zraka obnavljanja malih elemenata poput branika, krila ili vrata. Potrebno je pažljivo razmišljati o izgledima slučaja. Možda ova opremljena soba neće platiti troškove uložene u nju.

Zašto trebate slikarsku komoru?

Da biste pravilno izračunali dizajn ventilacijske komore, morate razumjeti za koje specifične potrebe trebate takvu specijaliziranu sobu.

Svrha sprej-kabine je:

  1. Vi ste profesionalni slikar i odlučili ste opremiti garažnu sobu za bojanje strojeva izvan radnog vremena. U ovom slučaju upotreba kutije služi kao dodatni izvor prihoda i treba biti uređen s najvećom udobnošću, što će osigurati visoku kvalitetu izvedenih radova.
  2. Vi ste vlasnik garaže ili vlasnika benzinske postaje i odlučili ste opremiti kameru za iznajmljivanje prostora. U tom će slučaju materijali za uređaje na radnom mjestu biti ograničeni na stvaranje tehnički pismenih uvjeta.
  3. Ako ste ljubitelj automobila koji je sam sebe odlučio izvršiti popravak tijela, uvjeti za slikanje automobila stvaraju se pojednostavljenom shemom. Iznajmljuje se dio opreme.

Vrijedno je shvatiti da cijena izdavanja i konačna kvaliteta popravka nisu uvijek opravdani. Kada kupujete čak i najpotrebniju opremu u simbiozi s troškovima rada znatno će premašiti trošak rada profesionalnog majstora na benzinskoj crpki. Proračun rasporeda slikarske komore može varirati od 2000 do 8000 USD.

Sigurnosne mjere

Vrlo važan segment slikanja je sigurnost. Rad s bojama i lakovima odnosi se na manipulacije štetne za zdravlje. Karcinogeni koji se oslobađaju tijekom slikanja opasni su za dišni sustav, sluznicu očiju i otvorena područja kože.

Kada slikarski radovi koriste takva sredstva zaštite:

  • respirator;
  • naočale ili maske;
  • odjeća;
  • zatvorene cipele;
  • rukavice.

Parovi otapala i boja mogu uzrokovati nepopravljivu štetu zdravlju. Loše prozračena soba s lošom ventilacijom može biti eksplozivna. Prije slikanja pazite da je električno ožičenje dobro izolirano. Strogo je zabranjeno imati otvorene izvore vatre u najbližoj dostupnosti.

Video: kako pretvoriti garažu u spremište

Poželjne sheme uređaja za poklopac spremišta u garaži u potpunosti ovise o vašoj mašti i materijalnim mogućnostima. Pokušali smo posvetiti ključne trenutke modernizacije garažnih uvjeta za slikanje automobila. Dare, sve je u tvojim rukama!

Snimite komoru u garaži vlastitim rukama

Kada postoji potreba za samim bojanjem automobila, spremište za grijanje u garaži bit će sjajno rješenje problema.

Osnovni zahtjevi za podizanje sobe s vlastitim rukama

  • Prostor bi trebao biti izoliran i bez gorivih materijala;
  • Zid (visine od najmanje tri metra) pokriven je matcnim filmom koji, zahvaljujući magnetizacijskom efektu, privlači i zadržava čestice prašine. Površina je savršeno očišćena, njezin je resurs dovoljan za slikanje deset automobila. Matte raspršivanje u prahu na vertikalnoj ravnini dodatno se obrađuje s protupožarnim slojem.
  • Komora za bojanje u garaži osmišljena je tako da bude vrlo uska;
  • Zgrada izgrađena sama mora biti u skladu sa svim tehničkim sigurnosnim standardima.

Uloga filtara u slikarstvu

  1. Ako je komora za bojanje u garaži jednootorni, površina filtarskog valjka položena je na površinu cijelog stropa. Za zadržavanje velikog sloja, džepni filteri od uklonjivog tipa pričvršćeni su prije ventilacijskog sustava.
  2. Dva strojarnica je opremljena dodatnim filterom u podu. Dizajn je montiran ručno u sustav dišnih puteva ili pod metalnim podom. Boja za maglu i lak leti i odlazi usisavanjem kroz posebne rupe. Opterećenje na uređaju je znatno, stoga se koriste komponente za filtriranje s mogućnošću grubog čišćenja ili je postavljena kaseta za fino čišćenje prije uređaja.

Manipuliranje sanduka i podova

  • s kontinuiranim podnim pokrovom mogu se iskopati dva rovova ili jedna jama pravokutnog oblika s dubinom metra. Ako se takav posao ne može obaviti, s povlačenjem od 20 cm, drugi kat je postavljen vlastitim rukama. U srednjem prostoru, ventilacijske jedinice se postavljaju s priključkom na vanjski dio garaže;
  • Kada soba ima gotovu inspekcijsku jamu, utor je prekriven metalnom rešetkom ojačanja. Ploče su postavljene ispod sanduka u obliku klinova. Na ulazu u prostoriju trebao bi se stvoriti oštar kut. Iz podzemne šupljine izvodi se zračna cijev, koja će postati donja ventilacija prostorije.

Ispravno osvjetljenje

Simulacija dnevnog svjetla konstruirana je ugradnjom fluorescentnih svjetiljki u dva reda. Izvori svjetlosti postavljeni su na stropni zid. Ako takva opcija elektrifikacije nije moguća, ostaje stropna rasvjeta. Prijenosna rasvjeta koristi se za bojanje donjih dijelova vozila. Česta i ujednačena refleksija zrakoplova prostorije glavno je jamstvo kvalitetnog rada.

Sustav grijanja

U hladnoj sezoni, električni mladi i lokalno grijanje bit će dovoljni. Možete instalirati toplinski pištolj, toplog zraka iz kojeg će proći kroz ključne stropne točke i zagrijati unutarnji prostor.

Ako kuća nije namijenjena za veliko iskorištavanje, kupnja generatora topline će postati neprofitabilna, budući da se rijetka primjena tehnologije vjerojatno neće isplatiti.

Prednost sušenja automobila

Da biste odredili način rada, započnite od stupnja opterećenja fotoaparata:

  • Sušenje zraka (za pojedinačno slikanje). Glavni nedostatak je duljina postupka;
  • za komercijalne svrhe, infracrvena oprema za kućnu uporabu je korisna. Kompletno sušenje mnogo se ranije promatra nego kada radi sa zrakom.

Prednosti infracrvenog sušenja

  1. Crvena lampica svijetla je spremna za sušenje svake oslikane površine u kratkom vremenu.
  2. Uređaj troši električno energiju.
  3. Tehnika je sposobna sušiti bilo koji kit ili temeljni premaz, što je važno za veliku rekonstrukciju automobila.

"Vnutryanka"

Često je komora za bojanje u garaži prekrivena plastičnim pločama ili metalnim valovitim pločama. Neće biti teško obraditi ovu površinu. Akumulirana prašina na svjetlosnim zidovima i stropu odmah privlači oči ako je premaz izrađen od bijele mat boje. Završni radovi imaju dekor elemente. Vlasnik fantasya vam omogućuje da izvodite boks na većini nestandardnih načina.

Ciklus prskanja boja

  1. Prva faza je neophodna za unos zraka s prašinom u komori, njegovu filtraciju i konačni ulaz u kutiju u pročišćenoj formi;
  2. slikarske mjere zagrijavaju mase zraka, tako da kompleksni sustav ventilacije sustavno privlači prekomjerno zagrijani zrak izvan garaže;
  3. sušenje automobila. Nakon filtriranja, zrak u sobi zagrijava do 60 stupnjeva i cirkulira kroz kutiju (osuši boja automobila).

Automatizacija. Upravljačka ploča

Kada je novac dopušten, spremište za grijanje u garaži će postati savršenije s automatiziranim sustavom upravljanja.

Upravljačka ploča izrađena je od teških materijala, ima ručni i automatski način rada. Zahvaljujući ugrađenom vremenu, lokalni oblici slikarskog rada su iste kvalitete kao u tvorničkoj verziji.

Što čini trošak boksa?

  • obložni materijal;
  • broj motora;
  • grananje ventilacijskih prolaza;
  • uobičajenu ili industrijsku svrhu prostorije;
  • broj i složenost obavljenog posla.

Mjere opreza

Posebna pažnja posvećuje se elementima za zatvaranje ventilacijskog sustava. Začepljenje i deformacija udara usisa zraka može neprimjetno izazvati nakupljanje dimova lakova i lakova. Neugodan fenomen može izazvati lokalnu vatru ili čak eksploziju.

Obavezna je dobra preporuka stručnjaka prije obavljanja građevinskih aktivnosti, jer je teško uzeti u obzir sve čimbenike sigurnog ponašanja slikarstva. Kompetentni savjeti će spriječiti ponovnu obradu u budućnosti.

Zamislite komoru u garaži vlastitim rukama: kako to najbolje raditi

Kako napraviti slikarsku komoru u garaži? Mnogi entuzijasti automobila postavljaju ovo pitanje.

Vrlo često popravci automobila, osobito mali, su jeftiniji od naknadnog slikanja svog tijela. Kamera za boju izgrađena u garaži omogućit će ne samo uštedu financijskih sredstava, već i stvaranje dodatne funkcije u sobi, ali samo ako su dizajn i raspored tehnološke opreme ispravno dizajnirani.

Kako to učiniti vlastitim rukama smatra se u predloženom članku.

Što je potrebno za organizaciju slikanja u garaži

Kako bi se osigurala ispravna slika automobila u garaži, morate imati:

  • Dovoljno je mjesta gdje možete postaviti spremišni kabel.
  • Termalni generator.
  • Pištolj topline.
  • Pouzdani sustav ventilacije.

Ovo je samo indikativni popis osnovne opreme.

Dodaj na popis:

  • Vrata.
  • Rasvjetni uređaj.
  • Ljubitelji.
  • Konzola za slikarstvo i još mnogo toga, što ovisi o materijalnoj sigurnosti vlasnika garaže i njegovoj želji.

Savjet: Kamera za boju u garaži mora se prilagoditi ne samo za bojanje automobila, već i za kasnije sušenje.

Zahtjevi za sobu za boje automobila

Prije nego što napravite spremišni prostor u garaži, trebate odrediti koliko odgovara prostoru za organizaciju procesa.

  • Zidovi moraju:
  1. dobar za pranje.
  2. biti vatrostalna.
  3. imati dobru čvrstoću.

Tipično, zidovi za garaže, gdje se planira komora za boju, izrađeni su od metala, što zahtijeva njihovu dobru izolaciju, koja se sastoji od dva sloja ispunjena sigurnom tvari za zadržavanje topline. Za slikanje zidova bolje je koristiti boju bijelog praha, koja omogućuje osiguranje ispravnog izlaza svjetlosti prostorije i olakšava slikanje.

  • Pobrinite se za izgradnju koja vam je potrebna oko polja. Obvezni zahtjev za to je normalna cirkulacija strujanja zraka. U tu svrhu, pri izradi spremišta za prskanje nužno je osigurati podnu oblogu s nekoliko slojeva rešetkastih materijala, što će osigurati dobru ispust zraka.

Na slici je prikazan uređaj boce za kamin.

  • Ulazna i sigurnosna vrata moraju biti izrađena od vatrostalnog materijala.
  • Vrata štite i štite slikano vozilo od prašine i drugih tvari s ulice, što zahtijeva maksimalnu čvrstoću. U tom se slučaju mora lako otvoriti za sigurnost radnika koji je u ćeliji.

Savjet: Unutar fotoaparata nemojte sadržavati materijale koji mogu "sakupljati" prašinu. To su: tepisi, kutovi mekog namještaja, materijali tkanine. Lako čišćenje glatkih obojenih zidova osigurat će normalno stanje spremišta bez prisutnosti prašine.

Fotografija prikazuje opći prikaz fotoaparata za slikanje automobila.

Kako pravilno raditi rasvjetu

Komora za boju koja se izrađuje u svojoj garaži mora imati normalnu vlagu zraka i pravilnu rasvjetu. Maksimalnu vidljivost osigurava fluorescentne svjetiljke.

Vrlo važna uloga, a plasman i kvaliteta rasvjete igra koja izravno utječe na rezultat slikanja. Upute za rad preporučuje da osvjetljenje u sobi bude od 600 do 1000 lux.

Za to vam je potrebna:

  • Postavite fluorescentne svjetiljke na bočne zidove i ispod stropa, što je najučinkovitija i najuspješnija opcija. No, s ovom metodom postoji značajan nedostatak: tijekom rada majstor nema normalnu "vidljivost" dna automobila.
  • Da biste se riješili nedostatka svjetla i nepotrebnog zasljepljivanja, preporučljivo je postaviti uzduž zidova nekoliko duguljastih žarulja velikih dimenzija, što će osigurati dobru osvjetljenost stroja odozdo, bez sjene i odsjaja.

Savjet: Dimenzije fotoaparata trebale bi pružiti osobi koja ima normalne uvjete rada, slobodan pristup bilo kojem dijelu automobila.

Kako organizirati ventilaciju u spremištu za prskanje

Prozračivanje prostorije prilikom slikanja automobila jedan je od glavnih čimbenika u ispravnoj organizaciji spremišta za prskanje.

Uređaj ventilacijskog sustava s filterom omogućava pročišćavanje zraka, taloženje i uklanjanje boje za maglu unutar komore. Ovisno o instaliranom ventilacijskom sustavu, postoji nekoliko vrsta fotoaparata.

  • jednim motorom. U ovom slučaju postoji jedan motor u ventilaciji, montiran na vrhu prostorije. Zrak u komoru se pumpa odozgo, stvarajući pritisak koji će biti dovoljan da precipitira suspendirane čestice boje u donji dio zračnog prostora, a zatim ih ispušta kroz ispušne otvore. Cijena ventilacije ovog tipa relativno je niska i brzo se isplati, a to je njegova prednost i preporučljivo korištenje za jedno slikarstvo automobila. Nedostatak - nizak protok zraka unutar sobe.
  • dvomotorni. Načelo rada ove vrste ventilacije sastoji se od interakcije dvaju motora, od kojih je jedan smješten na vrhu komore, a drugi - na dnu. Gornja jedinica pumpa zrakom u komoru, dok ga donja jedinica istovremeno istiskuje iz prostorije. Prednost ove vrste ventilacije je učinkovita cirkulacija protoka zraka. nedostaci:
  1. prilično složen proces njegova izvršenja;
  2. visoku cijenu sustava, koji se može isplatiti s velikim brojem automobila oslikanih u ovoj komori.

Savjet: Pri ulasku u komoru, zrak se mora temeljito očistiti kako bi se uklonile razne čestice prašine koje zahtijevaju dobre filtere kako bi se uskladile s tehnologijom slikanja vozila.

Za filtriranje je bolje uzeti dvafazna uređaja:

  • U prvoj fazi "uhvatit će" velike zagađivače.
  • Na drugoj - sitnim česticama.
  • Također treba uzeti u obzir izvedbu ventilacijskog sustava: brzina protoka zraka treba biti 20-25 cm / s.
  • Prema sanitarnim i higijenskim standardima, filteri moraju pročistiti dolazne i odlazne zračne mase, koje se pružaju proizvodima koji imaju više faza pročišćavanja.
  • Istodobno, donji filtar, postavljen na ispušni kanal, brzo će zaprljati, pa će ga često morati zamijeniti.
  • Ako su zračne mase pravilno cirkulirane, u komori neće doći do turbulencije zraka.
  • Posebnim uređajima vrši se podešavanje tlaka. To je zbog činjenice da su s vremenom ugrađeni filteri kontaminirani i mogu uzrokovati turbulenciju zraka uz prisutnost kapljica boje.
  • Na stropu i podu za postavljanje filteri moraju biti ravnomjerno duž cijele duljine.
  • Filteri se najčešće kontroliraju pomoću automatskih konzola.

Savjet: Ako projektor fotoaparata pruža daljinski upravljač, potrebno je na popis parametara za mjerenje, osim onečišćenja, uključiti i kapacitet uređaja.

Kako organizirati sušenje u komori

U komori za boju, raspoređenih vlastitim silama, moguće je upotrijebiti različite načine sušenja starih karoserija koje su upravo oslikane.

Savjet: Prije konačnog izbora opcije, morate odlučiti: koliko će automobila biti naslikano ovdje. Ako se fotoaparat koristi za obnovu mnogih automobila, potrebno je dati prednost modernoj infracrvenoj opremi.

Prednosti infracrvenih svjetiljki za sušenje su:

  • Minimalna količina potrošene električne energije.
  • Visoka brzina i kvaliteta sušenja boja i laka.
  • Infracrveno zračenje može se upotrijebiti za sušenje temeljnih površina vozila.

Kada jednom koristite kameru za boju, treba ga ograničiti na sušenje zraka. U ovom slučaju, jeftinije koristiti toplinske generatore koji rade na plin, dizelsko gorivo ili ulje. U takvim instalacijama moguće je koristiti različite načine rada temperature, podržavajući ih u automatskom načinu rada.

Prostorija za bojanje automobila mora imati dobru ventilaciju, visoki postotak svjetlosti i pouzdanu izolaciju od prašine. Detaljnije o poboljšanju komore za raspršivanje prikazat će se pomoću videa.

Boja komora s vlastitim rukama: 7 osnovnih faza rasporeda

Ako trebate ažurirati pokrivenost automobila, možete koristiti usluge stručnjaka ili donirati vlastitu garažu kako bi organizirala spremište kako bi sve učinili sami. Kako se sama slikarska komora prilagođava, koja se razina rada može očekivati?

Prije ili kasnije, svaki stroj treba ažurirati bojom. To je oko 100-150 tisuća kilometara vožnje u slučaju domaćeg vozila i 300-400 tisuća kilometara, ako je automobil uvezen, a ne kineskog podrijetla. Nemate mnogo mogućnosti - koristiti usluge korporativne usluge ili garažnih majstora, a isto tako učiniti sve sami gradnjom kutija za boju. Čak i ako uzmete u obzir trošak iznajmljivanja opreme, boja s vlastitim rukama koštat će red veličine jeftinije od usluga slikara.

Zahtjevi za bočnu komoru

Ako je spremište u garaži opremljeno, soba mora ispunjavati sljedeće uvjete:

  1. Obavezno zagrijavanje zidova i odbijanje korištenja zapaljivih materijala.
  2. Postizanje krajnje nepropusnosti.
  3. Zid od tri metra mora biti pokriven mat crnim filmom kako bi privukao i držao čestice prašine. Resurs takve površine bit će dovoljno za slikanje 10 ili više automobila. Osim toga, nemojte zaboraviti tretirati raspršivanjem u prahu s vatrostalnim slojem.
  4. Dva vrata će osigurati poštivanje zaštite od požara. Zahvat i jednostavnost otvaranja temeljni su uvjeti za ove elemente prostorije.
  5. Pod treba biti konstruiran tako da struja zraka cirkulira neometano. Ovim će zadatkom pokriti prevlaku u obliku višeslojne rešetke, koja će osigurati optimalan dotok i uklanjanje zračnih masa.
  6. Ako je gotovi podni materijal metal, treba ga postaviti iznad sličnih površina u susjednim prostorijama za 40 cm. Most će omogućiti omekšavanje razlike u podnim površinama.
  7. Nepobjediv ulaz u kutiju i optimalna izmjena zraka mogu se postići betonskim podom, čija će podloga biti na jednoj razini sa susjednim prostorijama.
  8. Pri podešavanju ventilacijskog sustava obratite pozornost na kvalitetu pričvrsnih elemenata. Ako se pokreće usis zraka postaje začepljen, isparavanje otopina boje i laka nesvjesno će se akumulirati, što će dovesti do eksplozije ili lokalne požara.
  9. Obavezno se posavjetujte sa stručnjakom prije obavljanja građevinskih radova. Također je važno naučiti načela sigurne slikanja.

Dizajn s filtrima

Komora za bojanje s vlastitim rukama u garaži zahtijeva pažljiv raspored filtarskog sustava s ispušnom cijevi:

  1. S jednim motorom komora za bojanje, površina filtarskog valjka položena je duž perimetra cijelog stropa. Odvojivi džepni filtri, fiksni ispred ventilacijskog sustava, odgađat će velika nosila.
  2. Ako je soba s dva motora, potrebno je voditi brigu o dodatnom filteru u podu. Za montažu strukture, možete odabrati metalni pod i dišni sustav. Budući da se spuštanjem magle boje i raspršivanjem i uklanjanjem usisavanja kroz rupice, uređaj zauzima značajno opterećenje, tako da se komponente filtra moraju koristiti za grubo čišćenje. Alternativno možete staviti kasetu za finu čišćenje ispred instrumenta.

Kućište i podovi

Također slikarska komora za automobile s vlastitim rukama obavlja se u pogledu zahtjeva za postavljanje poda. Potrebno je napraviti rovove na gotovom podu i pokriti s metalnim roštiljem kako bi se povećala njezina razina za najmanje 15 cm. Tlačna šupljina postat će mjesto za ugradnju ventilacijskog motora. Ako u sobi nema prikladnog poda, imate dvije mogućnosti.

  1. Ako je podloga čvrsto, možete kopati pravokutnu jamu s depresijom veličine metar ili dva rovova. Ako je nemoguće ostvariti ovu fazu, dopušteno je podnice na drugom katu s uvlačenjem od 20 cm. U ovom prostoru je ugrađen odvodnik za slikanje u garaži. Također je potrebno osigurati odstranjivanje zračnih masa izvan sloja za slikanje.
  2. Ako je inspekcijska jama već prisutna, ostaje da koristi metalnu armaturu za pokrivanje udubljenja. Ploče moraju biti postavljene ispod sanduka u obliku klinova, istodobno se na ulazu u garažu mora stvoriti oštar kut. Cijev za zrak izlazi iz podzemne šupljine i obavljaju funkciju donje ventilacije u sobi.

Organizacija rasvjete

Tehnički ispravno osvjetljenje u okviru boja omogućuje jednostavno uklanjanje nedostataka na svježoj boji i primijetite čestice prašine u zraku. Optimalna opcija za ljudsko oko će biti fluorescentne svjetiljke, što će osigurati stabilnu produktivnost obavljenog posla. Tehnološka pravila zahtijevaju osvjetljenje od 600 do 1000 lux. Fluorescentne svjetiljke trebale bi se postaviti u dva reda duž ruba stropnog zida. Ako je nemoguće postići ovu opciju elektrifikacije, možete se ograničiti na stropnu rasvjetu.

Sustav grijanja

Zahtjevi temperaturnih normi moraju se uzeti u obzir bez obzira na to hoće li biti uređenje samoproizvedenog profesionalnog ili proračunskog spremišta. Nepoštivanje ove kategorije zahtjeva dovodi ne samo do smanjenja kvalitete obojenja, već i povećava rizik od pogoršanja zdravlja zaposlenika:

  • lokalno grijanje i električne šatore zimi;
  • ugradnja topline će omogućiti zagrijavanje unutarnjeg prostora i ključnih stropnih točaka;
  • ako se ne očekuje velika operacija, generator topline je ekonomski neprikladan za kupnju, jer se neće isplatiti.

Raspored sustava sušenja

Uzmite u obzir stupanj zagušenja kutije za boju pri odabiru metode sušenja, što je obvezni korak nakon nanošenja boje na površinu automobila.

  1. Ako se uzme u obzir pojedinačna slika, poželjno je sušenje zraka. Takav postupak će biti prilično dug, a taj je čimbenik glavni nedostatak.
  2. Ako se spremište postavlja u komercijalne svrhe, infracrvena oprema postat će više razumljiv izbor, jer će kompletno sušenje postati mnogo ranije. Među ključnim prednostima infracrvenog sušenja je mogućnost sušenja bilo kakvog premaza ili kita, što je neophodno za punu rekonstrukciju vozila. Potrošnja električne energije je ekonomična.

Unutarnji završetak

Često, za unutarnje uređenje kutije za bojanje, uobičajeno je odabrati kožu s metalnom ili plastičnom valovitom pločom. Takva površina je lako obraditi, osim toga, na svjetlosnim zidovima odmah će biti vidljiva akumulirana prašina. U idealnom slučaju, boja prevlake trebala bi biti mat bijel. Elementi dekoriranja u ovom slučaju dopušteni, pridržavanje standardne obrade nije obavezno:

  1. Cementno-pijeska žbuka pogodna za doradu zidova male garaže, reorganizirana pod slikarskom komorom. Preliminarno u ovom slučaju, potrebno je navlažiti površinu prskalice. Žbuka će djelovati na principu spužve i vezati prašinu s vodom, što će osigurati čistoću zidova.
  2. OSB ploče ili metal će doprinijeti nakupljanju prašine koja se može potpuno ukloniti samo pomoću usisavača.
  3. Plastične ploče, zauzvrat, akumuliraju 10 puta više prašine od drvenih i metalnih površina.

nalazi

Kao što možete vidjeti, analiza svake tehnološke faze odvojeno vam omogućuje da napravite postupak izrade spremišnog kabina što je moguće jednostavnije. Pridržavajte se preporuka, a rad će se provesti u skladu s tehnološkim zahtjevima koji će osigurati dugoročnu radnju i mogućnost korištenja prostora za slikanje više vozila.

Snimite komoru u garaži vlastitim rukama

Rijetko, koji automobil živi kratki život bez premazivanja. Vanjski automobili ne-kineskog podrijetla izdržati 300 400 tisuća milja, automobil domaće auto industrije pada u komoru boje nakon 100-150 tisuća kilometara vožnje. Načini obnavljanja boje i lakiranja - pružite uslugu tvrtke, koristite usluge garažnih majstora ili napravite komoru za prskanje u garaži. Čak i uzimajući u obzir dodatne troškove opreme za iznajmljivanje, kamera za boju u garaži vlastitim rukama bit će znatno manje od usluga slikara.

Što se sastoji od spremišta za raspršivanje?

Trošak slikanja može se kretati od 20 do 80 tisuća rubalja, za takav novac možete privremeno opremiti svoju garažu kutijom za slikanje. Čak i uz instaliranu opremu za slikanje, soba neće prestati biti garaža, a na kraju slikarskog rada moguće je jednostavno vratiti bivši izgled garaže.

Da biste s vlastitim rukama pretvorili garažu u slikarsku komoru, morat ćete kupiti ili iznajmiti sljedeću opremu:

  • Kompresorski zrak s radnim tlakom od 8-12 atm s prijemnikom i odvajanjem vode i ulja;
  • Dva navijača - opskrba i napuhavanje;
  • Skup od četiri halogena reflektora, jedan i pol kilovata svaki, ili pištolj topline;
  • Sustav filtara tkanina;
  • Tri LED svjetla i šest dugih fluorescentnih svjetiljki;
  • Skup mjernih plastičnih posuda;
  • Pojačana polipropilenska filmska platna i pričvršćivači.

Slikanje s kisikom daje nevjerojatno ravnom i tankom sloju boje, čak i bez upotrebe sjajnih pojačivača, zbog velike čistoće kisika. No, rizik je vrlo visok, pa je lakše instalirati dodatni filter i odvodnik vlage, a sjaj i sjaj će osigurati kvalitetni lak i aditiva.

Kako napraviti spremište za prskanje

Odmah se isplati spomenuti da će sprej za grijanje s vlastitim rukama u garaži i navedenom opremi opremiti "gotovo dobrom i visokom kvalitetom" maksimalno nekoliko automobila. Za poluprofesionalni ili profesionalni pristup, razina opreme mora biti znatno veća kako u dijelu alata za boje tako iu smislu pretvorbe same komore za boju.

Oprema garaže u komori za boju izvodi se u tri faze:

  1. U garaži se ugrađuje napa za napajanje;
  2. Zidovi, stropovi, garažna vrata prekriveni su zaštitnim prevlakama i oblogama;
  3. Uređaji za grijanje i sušenje.

Princip rada kamere je u dvije uzastopne faze - bojenje dijelova pomoću pištolja, te sušenjem tinte sloja ili lak po uređaja za zagrijavanje, poput halogena žarulja ili grijača. Sve što ne pripada u površini biti obojana i obješen u zraku mora biti pažljivo uklonjen iz kamere u magli ne vrednuju tinte ogledalo. Protok zraka mora ići od vrha i uklanjanje kontaminirane otapala i boja protok zraka kroz otvore na podu ili na dnu garažnih zidova.

Raspored garažnog prostora za jednostavnu prostirku za prskanje

Za slikanje malih dijelova karoserije, elemenata namještaja, dovoljna je mala kamera, oko polovice garaže u veličini. Troškovi izgradnje takvog kutija za boju idu po redoslijedu veličine manje nego za veliku sobu. Za slikarstvo karoserije, komorna prostorija može se privremeno proširiti na veličinu cjelokupne garaže uz instalaciju dodatnih svjetiljki i grijača. Zbog niske snage sušenja i ventilacijske opreme performanse u slikanju dijelova tijela pune veličine bit će manje.

U prostoru garaže rezerviranoj za kameru, prije svega, apsolutno sve stvari i predmeti moraju biti uklonjeni, samo goli pod, krov i zidovi ostaju. Najlakši način je da se prostor kutije za boju odvoji zavjesom - zavjesa od sintetičke tkanine od poliesterskih vlakana. Takva pregradna tkanina trebala bi biti pričvršćena oko perimetra uz pomoć Velcro ili munje, kao što je to slučaj kod videa:

Za mali spremišni prostor, dovoljno je instalirati dva zračna puhala pod strop. Najčešće se unos zraka izvodi iz druge polovice garaže, čišći je i topliji od ulice. Uklanjanje onečišćenog zraka provodi se s istim parom ventilatora, ali ugrađen je na dnu, na stražnjem zidu, gotovo na podu garaže.

Za sušenje oslikane površine u volumenu male komore, najbolje je koristiti snažne halogene svjetiljke. Snažan tok svjetlosti vrlo je lako sušiti i zagrijati površinu pripremljenu za slikanje. Nakon bojenja, ventilacija se može podesiti na minimalni kapacitet i vizualno nadzirati proces sušenja.

Kada ukrašavate zidove, možete iskoristiti iskustvo koje ukazuje na slikanje komore za prskanje u garaži na videu:

Za vruće sušenje pomoću TEN, metalni lim je najprikladniji. Zidovi male komore za bojanje mogu se završiti cementnom pijeskom, ali prije slikanja površina mora biti navlažena malom količinom vode iz prskalice. Žbuka, poput spužve, vezati će prašinu i vodu, učinit će zidove uvjetno "čistim". Metalne ili OSB ploče vrlo dobro skupljaju prašinu i mogu se ukloniti samo usisavanjem. Plastični paneli zbog snažne elektrifikacije mogu sakupiti deset puta više prašine od metala ili drva. Strop mora biti šivan OSB pločama i obložen reflektirajućim polipropilenskim filmom ili aluminijskom folijom.

U procesu slikanja je vrlo važno da se vidi i postavlja sloj laka ili boje, pa čak i za malu kameru zahtijeva najmanje tri reda svjetiljki: Serija na nadmorskoj visini od 60 do 70 cm od poda, gornjem retku svjetiljke - na razini od 180 do 200 cm, a strop rasvjeta. U prosjeku, za spremište iz standardne garaže, potrebno je 6-10 fluorescentnih svjetala.

Uređaj u garaži komore za prskanje poluprofesionalne razine

Za gradnju u garaži, okvir za boje poluprofesionalne kvalitete košta više, ali puno je lakše izvesti takvu obradu. Zbog toga ne možete ponovno izumiti kotač, ali upotrijebite tradicionalna i najučinkovitija tehnička rješenja, na primjer, kao na videozapisu:

Za kutiju ispod slikarske komore možete odabrati bilo koju garažu, od okvira sendvič panela do opeke ili slagalice.

Prva stvar koju trebate instalirati u garaži je oprema za ventilaciju. Za ispušni sustav potrebna je inspekcijska jama u kojoj će se instalirati ventilator za pumpanje. Ispuštanje iz ventilatora u jami se vodi kroz kanal zraka od lima u filtersku kutiju, nakon čega se pročišćeni zrak usmjerava na usisni prozor ventilatora za napajanje.

Na površini beton garaže se nalazi metalni okvir zavarene od poprečnih i uzdužnih U- presjeka sa veličinom 50 60 prozora cm, konstrukcija visina ne više od 15- 18 cm. Vrh okvira potrebno je da se stavi perforirani čelični lim ili guste metalne mreže. Mjesta na mjestima gdje se okvir pridružuje garažnim zidovima trebaju biti zapečaćeni i zapečaćeni.

Dakle, zagađen zrak iz komore za bojanje, prašinu i sve što pada na pod, pumpa se kroz rešetke katu u uređaj za ventilaciju koji se nalazi u promatranja jamu. Na stropu garaže gipsane ploče i kutnog čelika, skupi se prozor za usis zraka. Kroz njega se čisti zrak raspršuje u komoru za prskanje. Kako bi se spriječio ulazak prašine i prljavštine, ravnina prozora se stegne rešetkom za mljevenje.

Zidovi i strop garaže ispod komore za boju pokriveni su metalnom ili kompozitnom izolacijom od pjenastog polietilena s aluminijskom folijom. Ova obloga lako se čisti od kontaminacije konvencionalnim usisivačem za pranje. Uz zidove garaže potrebno je instalirati dva reda fluorescentnih čvora. Za dodatno osvjetljenje moguće je koristiti prijenosne svjetiljke s halogenom svjetiljkom.

Ako se garaža konačno "daruje" za opremanje spremišnog štanda, stručnjaci preporučuju promjenu presjeka ili zakretnih vrata na rolete. Ovaj dizajn vrata najbolje od svega "drži" čvrstoću komore boje i praktički ne zahtijeva izmjene za rad.

Glavna oprema - kompresor, prijamnik i filtarski set, mora biti instaliran u odvojenu sobu. U lancu s kompresorom zraka i prijemnikom, mora se ugraditi vodena para i ulja za uljnu paru. Filtar za kompresor može biti izrađen od redovitog netkane tkanine u obliku 3-4 mreža, postavljenih u metalnu kutiju.

zaključak

Trošak pretvorbe garaže u punu trgovinu boja košta oko 1,5-2.000 dolara, isključujući troškove kupnje kompresorske opreme. Prosječni period povrata u početnoj fazi bit će 7-8 mjeseci s razinom profitabilnosti od 10%. Mini kamera na podu garaže će koštati 800 $, a može platiti za sebe u 4 do 5 mjeseci, kao i broj naloga za slikanje eksplodirala oko tri puta veća od zahtjeva za punu auto repainting.

Kako napraviti garažu za slikanje automobila? (upute s fotografijom)

Dobar dan svima. U današnjoj snimci, reći ću vam kako napraviti garažu za slikanje automobila. Članak se bavi tipičnim problemima koji nastaju prilikom slikanja automobila u garaži, a govori se o dugogodišnjem iskustvu u slikanju garaže, tajnama i lukavosti.

U nastavku sam navela zahtjeve za garažu i preporuke za njihovo provođenje u redoslijedu važnosti, tj. što je veći zahtjev, to je važnije stanje.

Zahtjevi za električnu energiju.

Nažalost, u brojnim garažnim zadrugama, električne linije ostavljaju mnogo da budu poželjne, a često s uključenim osvjetljenjem, kompresor jednostavno ne može pumpa puni prijemnik. Razlog za to je slaba distribucijska mreža.

Ako samo pokupiti garažu za slikanje ili odabrati mjesto za izgradnju garaže, prvi uvjet - raspoloživa snaga je dovoljna i „uživo” distribucijske mreže, za izgradnju nove linije udaljenom garaži vrlo skupo.

Na primjer, 2015. kupila sam posljednju garažu redom iz telefonske centrale - rezultat je bio da sam položio 200 metara 4-jezgrenog kabela (dobro, želio sam 3-faznu garažu za normalan kompresor). To me koštalo ovaj užitak - 2 dana rada i 46 rubalja po metru kabela + gofra + brojač - ukratko, više od 25.000 rubalja.... I samo biste mogli kupiti još jednu garažu..... a cijena je bila gotovo ista.

Kako vjerovati statusu ožičenja prije garaže?

Potrebna vam je električarska prijateljica ili se trebate malo razumjeti u napajanju. Za dijagnosticiranje mreže trebamo snažan električni aparat - grijač (ili više) za 2-3 kW, kompresor itd. (samo nije zavarivač) i multimetar je ovako:

Dijagnoza je vrlo jednostavna - spojimo teret od 2-3 kW u utičnicu garaže. i izmjeriti napetost. Ako pada, ispod 180 volti ćete imati snažan treptaj svjetlosti pri slikanju i kompresor pri tlaku u prijemniku je više od 6-7mPa da se zaustavi abnormalno.

Provjerite je li napon bolji u vrijeme kada ima puno ljudi u garaži!

Ako je sa stresom sve loše, pripremite se za činjenicu da morate popraviti distribucijske mreže zadruge na svoj trošak, što može biti vrlo skupo.

Općenito, u potrazi za garažom za slikanje, u pravilu - što je bliže od ulazne distribucijske ploče, to bolje.

Dimenzije garaže.

Ovdje je pravilo da, što je bolje, veće automobile mogu se uzeti za slikanje (npr. Kombi tipa gazele), ali imajte na umu da je velika garaža skuplja za topljenje.

Na najmanjoj veličini mogu reći sljedeće: treba biti najmanje jedan metar slobodnog prostora od obojanog automobila s obje strane!

Ako ovaj uvjet nije zadovoljen, povećava se opasnost od spajanja automobila, na primjer s crijevom kompresora.

Za visinu garaže - 1,5-2 metra iznad krova vozila koji se oslikava, mora biti minimalna. Ako ovaj uvjet nije zadovoljan, krov automobila vrlo je teško bojiti, a drugi trenutak je raspršenje svjetlosti, ako su svjetiljke vrlo blizu krova, teško je slikati, budući da neke odjeljaka nadgleda druge nisu dobro osvijetljene....

Ali, kao i uvijek u garaži, uz visinu garaže, mora tražiti kompromis. Na vrlo visokoj nadmorskoj visini, nemoguće je zagrijati sobu - vruće je s vrha, vruće je od dna, hladno je! U takvim uvjetima, ne možete slikati! Nemoguće je uhvatiti viskoznost i debljinu sloja za pad temperature od 10-15 stupnjeva (da, to je točno slučaj s betonskim poljem).

Zahtjevi za osvjetljenje.

U garaži gdje su automobili oslikani, vrlo je važno imati kvalitetnu rasvjetu. Mnogi u tu svrhu preporučuju moderne LED svjetla, ali to nije najbolja opcija. Daju crno-bijelu svjetlost u kojoj se može vidjeti još gore. Do sada je optimalno rješenje konvencionalne fluorescentne svjetiljke kombiniranog sjaja (stavljamo svjetiljku topla i hladna svjetlost u jednu svjetiljku).

Svjetlost bi trebala biti postavljena na stranu i na vrhu. Na primjer, u mojoj garaži ovo je učinjeno ovako (ispričavam se za nered, tada se nigdje nije moglo izvesti):

odnosno 2 svjetiljke sa strane, jedna sadija, jedna ispred i četiri na vrhu

Zapamtite pravilo - nema puno svjetla! A ako ste sada 20 godina, i svi vi savršeno vidite, nemojte zaboraviti, do 30. godine osjetljivost na svjetlo smanjuje i smanjuje se postupno, ali svake godine. Ja sam radio 23 godina pod stroj bez svjetla i oslikane uz svijeće (ja sam uvijek zaprepašteni kada je njegov otac uzeo svjetiljku od 150 vata nositi da radimo pod automobil - još uvijek vidljiv). A u 28 godina, nisam imala dovoljno svjetla od fluorescentnih lampi od 12 do 24 lukovice 36 vata (oko 900 W svjetla) u garaži od 32 četvornih metara. Osjećam se kao da bih dodao više svjetlosti... trebam zaštititi moju viziju, nemoj se štediti rasvjetom...

Pa, i što je najvažnije - što više svjetlosti, manje je vjerojatno da će curiti, ili se nezaštićeni, ili ne prosijavaju.

Poda u garaži boje.

Najvažniji uvjet za pod u garaži, gdje se boje - to ne bi trebao prašina i to je lako prati, zadržati vodu, to je uglavnom zdrava ako je pod toplo!

Na primjer, u mojoj garaži imam betonski pod (200 metara metalne plastične cijevi) obojen s bijelom bojom. Da, povremeno mora premazati, da je skupo, ali to je vrijedno...

Grijanje garaže za slikanje.

U dijelu članka o dimenzijama garaže napisao sam da je visoka i velika garaža za grijanje skuplja, ali nisam napisala o optimalnom načinu grijanja.

Praksa je pokazala da je optimalna u smislu raspodjele temperature tekući kotao s toplim podom. To se radi na sljedeći način:

Ali ja dopustio 2 pogrešaka - sklop baterija morao obaviti paralelno s podom i prilagoditi količinu tekućine na podu i na baterije i stog vrijedi ležao u garaži, zbog toga, također, može zagrijati.

Kotao treba uzeti s rezervom, ako je garaža od 30 kvadrata da se kotao 150. Ako je moguće, uzeti lonac s bakljom plina - propan cilindara jeftinija struja i eliminira potrebu napisati sirovo drvo, organizirati njihov skladištenje, sušenje, sjeckanje... iako propan sagorijevati više, nego kod drva za ogrjev.

Postoji inačica koju treba grijati električnom energijom, ali u većini regija ovo je neprihvatljiv luksuz.

Dogovoreno - najbolja opcija za grijanje garaže za bojanje toplog poda i radijatora u krug. Naravno u garaži, voda se koristi za grijanje je ludost, stoga koristite antifriz.

O napa u garaži boje.

Ovo je možda najteži i najslabiji dio. Uopće nemam nikakvih napa u garaži! Bolje je da ne napraviš kapu nego da si loše.

Mnogi od vrata ili zidova ugrađeni su s ventilatorom kako bi izbacili suspendiranu tvar iz zraka koji se neizbježno javlja tijekom slikanja, ali to ima smisla samo za bojanje, ali to boli automobil! Objasnio sam - ventilator za ispuh stvara negativan pritisak u garaži. Rezultat - zrak počinje sisati od svih pukotina iz vrata, rupa, rupa između podnih ploča i podiže svu prašinu. Kao što znate, prašina će pasti na svježe oslikanu stroj.

Imajte na umu da se kapuljač iz garaže za bojanje mora izraditi iz jame! Opskrba (ventilacija) treba obaviti kroz radijator, kroz zid i kroz filtar. I što je najvažnije - usisna ventilacija treba imati veću produktivnost od ispušnih plinova. To će se bojiti zimi bez usisavanja hladnog zraka s ulice (garaža će imati više pritiska) i to će dramatično smanjiti količinu prašine.

Zašto bi kapuljač bio u jami?

Jer samo u ovom slučaju prašina neće visjeti obješena u zraku, ali pada na pod i odlazi u kapuljaču.

Malo o kompresoru.

Pravila nisu ovdje, ali općenito - što je učinkovitiji kompresor, to je bolji i veći prijemnik, to bolje.

Koristim ovaj (više od 40 automobila su oslikane, ali 2 puta sam morao ukloniti glave i očistiti ventile).

Ako namjeravate slikati samo ljeti, ima smisla uzeti unos zraka kompresoru s ulice. Filtar kompresora će poslužiti puno duže.

Imam kompresor na polici u garaži, a unos zraka ide ravno iz garaže, ali mnogi ga odnesu u jamu ili čak izvadite na ulicu.

Ali to sam učinio otkako se bojim tijekom cijele godine. Pa ipak, kompresor na polici lakše održavati (neka pukovnija je kolektor prašine), ali kad jesam, nisam bio slikarstvo iskustvo, a sada neću mijenjati kako izgraditi garažu s kamerom....

Nemojte zaboraviti na obvezne separatore vlage i ulja na izlazu kompresora, a bez njih nije realno slikati.

Kako riješiti problem ubrzanog sušenja automobila tijekom slikanja garaže?

Naravno, optimalna verzija infracrvenih projektora poput ovih:

Sve je jednostavno, pričekajte poslije posljednjeg sloja dok se ne zahvati za kravate i uključite i osušite. Ali, na primjer, nemam toliko električne energije u garaži, i nema puno smisla u tim puškama. Osobno, ja sam eksperimentima došao do plinskog pištolja za plin. Zagrijava garažu na 60-80 stupnjeva ovisno o sezoni, to je dovoljno da potpuno osuši automobil u 2-5 sati.

Borba protiv prašine u garaži za slikanje.

Napisat ću opće teze, a vi odlučite što primijeniti, a što nije, kao rezultat toga, borba protiv maksimalne prašine dovest će do izgradnje spremišta. Najmanji broj preporuka je sljedeći:

  • Nema police i radnih ploča kolektori prašine. Ako su - pokrivaju ih filmom za slikanje (u početku sam imao jednu garažu i pokrivala police sa svakom slikom).
  • Zidovi moraju biti obloženi (imam suhozid i iverica obojana bijelom bojom)
  • Zavjese su iznimno nepoželjne
  • Pod i strop ne bi trebali biti prašine (strop na mene je zalijepljen plastičnim pločicama od pjene, a pod na slikani beton)
  • Bolje je imati prozračivanje nego imati loš ispust.
  • Prije slikanja, vodite podove i zidove.
  • Prolijevanje osnovnog sloja s metalnim morem koristi antistatički.

Nadam se da nakon čitanja ovog članka razumijete kako napraviti garažu za slikanje automobila. Međutim, ako imate bilo kakvih pitanja, napišite ih u komentarima.