Kako ispuniti podijeljeni sustav s freonom svojim rukama

Freon je plin. Njegovo drugo ime je rashladno sredstvo. Svi moderni split sustavi ispunjeni su takvim plinom koji pomaže pri proizvodnji izmjene topline, što čini sobu hladniju ili topliju. Kada uređaj za rashlađivanje postane malen zbog njegovog propuštanja, njezin je normalan rad poremećen. Kapacitet hlađenja je izgubljen. Česta žalba kupaca: "split sustav počeo puhati toplo zrakom" - u pravilu to se događa zbog nedostatka freona u sustavu.

U ovom ćemo članku govoriti o tome kako popuniti podijeljeni sustav freonom.

Kako odrediti kada popuniti podijeljeni sustav?

Znakovi propuštanja freona u kućnim klimatizacijama:

  1. Prije svega, smanjenje kapaciteta hlađenja. Sustav će jedva da se ohladi, to jest, gotovo ili bez ikakve razlike, neće se osjetiti sa sobnim zrakom.
  2. Zamrznuti vanjski kranovi. Kada sustav podjele radi za hlađenje, možete pogledati slavine vanjske jedinice, od kojih dolaze freon cijevi. Jedna od dizalica može biti zamrznuta ili prekrivena ribanjem. Ako u sustavu nema apsolutno rashladnog sredstva, obje dizalice će biti tople u temperaturi, a ne hladno.
  3. Dogodilo se da, ako dođe do propuštanja na valjkastim zglobovima vanjske jedinice, na uljnu mrlju pojavljuje se pokraj slavina.

Prije punjenja gorivom podijeljenog sustava vlastitim rukama, morate se pobrinuti za nekoliko stvari:

  1. Izmjenjivači topline unutarnjih i vanjskih jedinica su čisti, ne začepljeni dolje i druge prljavštine. Filteri unutarnje jedinice su čisti. O tome kako očistiti klima uređaj kod kuće smo razgovarali u prethodnom članku.
  2. Vaš klima uređaj počinje u načinu hlađenja, a hladni ili hladni zrak iz unutarnje jedinice počinje teći. To znači da je kompresor započeo.
  3. Ventilator vanjske i unutarnje jedinice radi i rotira prilično brzo.
  4. Izmjerite razliku temperature zraka na ulazu u unutarnju jedinicu postavljanjem termometra ne na vrhu unutarnje jedinice, a na izlazu iz njega, gdje se struja zraka gasi. Smatra se normom ako vaš sustav može smanjiti temperaturu ulaznog zraka za najmanje 10 stupnjeva. Ako je ta brojka viša od 10 stupnjeva (na primjer, u sobi 30 stupnjeva, a razdjeljak 18, odnosno, razlika je 12 stupnjeva), a potom gorivo nije potrebno. Ako je manje od 10, onda je to potrebno.

Ako su sve ove točke ispunjene onda idite dalje.

Od alata za punjenje gorivom trebat će vam:

  1. Podesivi ključ za odvođenje kape na slavinu vanjske jedinice. Približna cijena je 200-500 rubalja. Možete to učiniti pomoću kliješta ili konvencionalnog ključa.
  2. Da biste provjerili razinu freona u sustavu podjele, potreban je mali manometar s niskim tlakom. Cijena je oko 500-1000 rubalja.
  3. Dvije crijeva za manometrijski kolektor za koji će rashladno sredstvo biti pumpano u sustav. Skup crijeva od 800-1500 rubalja.
  4. U slučaju da imate moderni sustav podjele koji djeluje na rashladnu tekućinu R410a, trebat će vam adapter od R410a do R22. Cijena 200-300 rubalja.
  5. Freon sam je R22 ili R410a. Koji od vas je odsutan, možete saznati na pločici ploče unutarnje ili vanjske jedinice. Jednokratnim punjenjem domaćeg sustava prikladan je mali balon težine 1 kg. Cijena je 800-1200 rubalja.

Ukupno uz minimalne troškove ide 200 + 500 + 800 + 200 + 800 = 2500 rubalja.

Koliko freona je potrebno za napajanje domaćeg klima uređaja?

U split sustavu do 20 m2 (7-ka) - približno 450-550 grama freona. Do 25 m2 (9-ka) već je 500-600 grama, au sustavima do 35 m2 (12-ka) - 600-800 grama. Već smo rekli da je freon plin i na različitim temperaturama okoline ili se širi ili ugovara. Na manometru s istom količinom rashladnog sredstva može se pojaviti drugi tlak u sustavu. Do popune djelića je najbolje kada je ulica prilično topla, čak i vruća. Više od 25 stupnjeva.

  • Freon R22 ispunjava više od 4,8 atmosfera;
  • R410a ne više od 8.4 atm.

Ovaj pritisak je preuzet iz osobnog iskustva gorivom domaćih klima uređaja i može se razlikovati od standarda drugih majstora.

Redoslijed nezavisnog freon goriva u podijeljenom sustavu

  1. Uključite razdjeljak za hlađenje i najveću snagu puše (obično se podesite na daljinskom upravljaču pomoću tipki "Fan" ili s ikonom ventilatora).
  2. Odvijte ventilski ventil na vanjskoj jedinici.
  3. Vijak crijevo s ravnom stranom na niskotlačni mjerač. Obično s dna. Provjerite je li mjerač tlaka u zatvorenom položaju.
  4. Twist crijevo s manometrom na slavinu od odvrnutog ranog čepa.
  5. Kada kompresor započne, pritisak na manometar će pasti. Ako je tlak blizu 0 ili ispod nule, možemo pretpostaviti da sustav ima ozbiljnu propuštanja, bez uklanjanja što će sve ispunjeni freon na kraju iscuriti, postupno smanjujući resurs kompresora čija zamjena košta pristojnu količinu novca. Da, i samo gorivo za gorivo vrijedi mnogo. U tom slučaju, potrebno je pronaći i ukloniti propuštanje, evakuaciju sustava, a zatim točno u gramima kako bi se popunio rasjed.
  6. Pritegnite drugu cijev na manometar s ravnom stranom. U pravilu na lijevoj strani.
  7. Drugi kraj crijeva mora biti pričvršćen na Freon uložak.
  8. Otvorite ventil na cilindru.
  9. Lagano zakrenite crijevo koje ide od cilindra do manometra na mjestu gdje se nalazi na manometru, tako da plin izvuče zrak iz cijevi (oko 2-3 sekunde), i čvrsto se zategnite.
  10. Učinite isto s drugom crijevom koja ide od ventila vanjske jedinice do manometra. Na mjestu gdje vjetrom puše na manometru, lagano uvijte crijevo da izvuče zrak.
  11. Otvorite ventil na manometru i ispunite razdjeljivanje. Pokušajte otvoriti ventil do punog, ali lagano dodati rashladno sredstvo u sustav.

Nakon ponovnog punjenja sustava:

  1. Zatvorite ventil na manometru.
  2. Zatvorite ventil na cilindru.
  3. Odvijte crijevo iz balona, ​​a zatim iz mjerača tlaka.
  4. Odvijte crijevo iz slavine vanjske jedinice. Bolje je to učiniti u bilo kojoj zaštitnoj rukavici ili krpom, tako da rashladna tekućina ne pada na vašu ruku kada odvrnuti crijevo. Zatim iz samog mjerača tlaka.
  5. Uvrtite slijepi uložak vanjske jedinice.
  6. Sve! Vaš je podijeljeni sustav ponovno napunjen.

Koliko često trebam napuniti klima uređaj kod kuće?

Čini se da nakon nekog vremena nakon instalacije podjele, na primjer nekoliko godina, možete primijetiti da se vaš sustav počeo hlađivati ​​ne kao prije. To može biti zbog neznatnog dopuštenog propuštanja freona na valjkastim zglobovima. Obično je to 5-7% ukupnog iznosa godišnje. Tada svakih nekoliko godina opskrbe 100-200 grama Freona u servisiranju sustava podjele bit će gotovo neprimjetno financijski. Ako morate vučiti freon svake godine, trebali biste razmišljati o pronalaženju i uklanjanju curenja, naravno, od strane stručnjaka.

Na prvi pogled, postupak napunjenosti sustava podijeljen s vlastitim rukama možda se ne čini tako teškim, ali trebate uzeti u obzir da ćete morati potrošiti na opremu, a to je manometar s crijevima, možda adapterom i freonom.

Ako se ne želite opteretiti s nepotrebnim brigama, onda je bolje povjeriti ovu stvar iskusnim majstorima koji poznaju sve nijanse prilikom spremanja goriva u klima uređaje i neće štetiti vašem sustavu. Uostalom, kao nedostatak freona, tako njegov višak u sustavu ubrzava proces trošenja kompresora, čije će slom dovesti do skupe popravke.

Dobiti besplatnu konzultaciju

Samo ostavite zahtjev i naš stručnjak će Vas kontaktirati!

Kako preuzeti Freon u klimatizaciji

Funkcija freona je spriječiti prekomjerno zagrijavanje klimatskog sustava. Ako ga ne napunite na vrijeme, oprema se može pregrijati i ne uspjeti. I to je razlog za provedbu velikog remonta cijelog sustava, koji neće biti skup. Stoga, morate znati kako pumpa freon u klima uređaj pravilno kod kuće.

Kako saznati da klima uređaj treba puniti gorivo

Svi znaju da se klima uređaj mora puniti gorivom, ali kako znate kada? Postoje tri glavne značajke činjenice da se rashladna tekućina završava u sustavu podjele:

  • Na unutarnjem bloku oblik leda.
  • Učinkovitost rashladne opreme značajno je smanjena.
  • Kada je način rada uključen, na ventile se stvara mraz.

Prije nego što se popunite, saznajte gdje je Freon nestao, koji je prošli put bio pumpiran u sustav. Unatoč činjenici da je isparavanje Freona apsolutno prirodni proces, normu se smanjuje njezina razina za najviše 8% godišnje od početnog volumena. Ako gubici prelaze taj iznos, možemo govoriti o curenju. Kako bi se spriječile negativne posljedice, vrlo je važno otkriti curenje rashladnog sredstva u vremenu. Budući da Freon sadrži ulje, mjesta propuštanja mogu biti vizualno vidljiva, - na cijevi iz njega ostaju masne mrlje.

Priprema za punjenje gorivom sustavom

Najprije morate odlučiti trebate li napuniti gorivo vašem uređaju. Postoji nekoliko znakova koje možete saznati.

Ispunjavanje goriva je apsolutno neophodno, ako:

  1. U procesu ugradnje opreme počinjene su greške koje uzrokuju curenje Freona, na primjer, propuštanje propuštanja.
  2. Nedavno je popravljen klima uređaj.
  3. U slučaju normativnog propuštanja, potrebno je napuniti količinu rashladnog sredstva.

Vrlo je važno odrediti vrstu freona s kojom treba napuniti uređaj. To je važno jer, nakon što ste ponovno napunili klima uređaj s freonom drugog marke, možete riskirati da uništi cijeli sustav.

Prije pokretanja goriva, pomoću daljinskog upravljača postavite temperaturu klima uređaja na 18 ° C i odaberite hlađenje. Da biste razumjeli kada prestati ispuniti, trebate pogledati čitanje termometra, koji se dovodi do mjesta gdje zrak dolazi iz unutarnje jedinice. Pogledajte termometar. Porast temperature će značiti kraj punjenja gorivom.

Jedna od najvažnijih faza procesa punjenja goriva je točan izračun količine potrebne rashladne tekućine. Izračun treba temeljiti na kapacitetu razdijeljenog sustava, duljini cjevovoda duž koje se tvari pomiče i načinu na koji klima radi.

Načini punjenja gorivom klima uređajem

Ispunjavanje podjele sustava s freonom moguće je primjenom tehnike tlaka, ali samo uz prisustvo točnih podataka proizvođača. Uređaj se puni spajanjem freon spremnika s razdjelnim sustavom kroz razdjelnik opremljen manometrom. Injekcija se provodi postupno s malim dijelovima tvari. Nakon učitavanja sljedećeg dijela tvari, provjerite očitavanje manometra s normama navedenim u tablici. Kada se postignu indikacije opisane u specifikacijama proizvođača, punjenje sustava se prekida.

Upotrebom metode opskrbe gorivom po težini freon se lako preuzima. Samo za početak, morate s njom vagati spremnik. Tijekom postupka, s vremena na vrijeme, kontrola teži balon. Činjenica je da plin dobiva iz cilindra u freon kontejner bez gubitaka, pa se masa freona koja ulazi u kapacitet klima uređaja jednaka onoj slici koja će smanjiti težinu cilindra. Ovo je jednostavnija tehnika, u usporedbi s prethodnim. Pogodnije je za samostalno primjenjivanje. Nedostatak tehnike je da prije nego što se prati, potrebno je pumpati freon iz sustava i vakuumirati klima uređaj.

Točnim određivanjem količine supstancije za punjenje možete jednostavno pumpati Freon s cilindrom za punjenje. Preuzimanje se obavlja u dvije faze. Najprije napunite cilindar, a zatim i klima uređaj. Prednosti korištenja cilindra su da možete postići visoku točnost i brzo gorjeti. Cilindri s funkcijom grijanja omogućuju održavanje tlaka i temperature na istoj razini. Time se eliminira potreba brige o temperaturi okoliša. Nedostatak ove metode može se pripisati činjenici da će volumen tvari za punjenje gorivom biti ograničen na dva kilograma. Osim toga, pri korištenju cilindra, kao i uporabom skale, potrebno je ispumpati rashladno sredstvo i dovesti sustav da se evakuira.

Preuzimanje freona s vlastitim rukama može biti učinjeno uz pomoć pregrijavanja i overcooling tehnike. Da biste ih primijenili, trebate napraviti mjerenja temperature i izračunati razliku u njihovoj izvedbi. Ako odlučite koristiti ovu metodu, morat ćete izračunati razliku između temperature zasićenja i temperature u cjevovodima. Istovremeno, udaljenost od kompresora tijekom mjerenja ne smije biti veća od 20 cm, a tlak treba smanjiti.

Metoda za prekomjerno hlađenje uključuje određivanje temperature kondenzata i temperature kondenzacije u cjevovodima. U ovom slučaju drugi se određuje posebnom tablicom. Temperatura je uzeta kao osnova za zasićenje Freona. Nedostatak ove metode je da je prilično teško primijeniti na osobu koja nije dobro upućena u uređaj za podijeljenu opremu.

Vrste rashladnih sredstava

Sve moderne opreme za klimatizaciju djeluju na freonu. Kondenziranje unutar uređaja, emitira toplinu i isparava, naprotiv, apsorbira. Zbog ovog jedinstvenog svojstva, može učinkovito osigurati rad klima uređaja. Ako je klima uređaj uključen, Freon će ispariti i uzeti toplinu iz sobe. Tako se provodi zračno hlađenje. Tijekom vremena, s ponavljanjem korištenja split sustava, freon postupno isparava iz klima uređaja. Dakle, s vremena na vrijeme sustav treba punjenje gorivom. Tvar se evakuira iz unutarnjeg kruga opreme, u mjestima gdje je vanjska jedinica klima uređaja spojena na unutarnju jedinicu.

Freon je apsolutno siguran plin, koji se prodaje u cilindrima u specijaliziranim prodavaonicama. Na prodaju postoji širok raspon modernih sredstava za punjenje goriva u klima uređaj. Izbor rashladnog sredstva mora se provoditi na temelju znanja o marki klima uređaja.

Na primjer, freon za klima uređaje R-22, najčešći proizvod rashladnog sredstva. Koristi se za punjenje goriva i starih modela podijeljenih sustava, kao i za modernizaciju klimatizacijskih sustava. Osim toga, to je najoptimalniji za cijenu. S istjecanjem, ova vrsta freona ravnomjerno će ispariti. Nažalost, nije bezopasno ozonski sloj Zemlje.

Freon R-410A je nova generacija rashladne tekućine koja je apsolutno sigurna za okoliš, a također ima pozitivan učinak na kapacitet klima uređaja zbog korištenja većeg tlaka. I ovo, zauzvrat, savršeno štedi energiju.

Freon R-407C je dizajniran za napajanje opreme za industrijsko kondicioniranje. Kada curenje ovog freona u početku isparava svjetlo komponente. Nedostaci su da se klima uređaj ispunjen s njim ne može puniti gorivom. Potrebno je potpuno ukloniti freon iz opreme, a tek tada za punjenje goriva.

Sustav freon split goriva provodi se oko jednom ili dvaput godišnje. Ali, ako ste ga upravo kupili, prije vremena kada trebate punjenje gorivom, najvjerojatnije će trebati nekoliko godina. Vrijeme između naknadnog punjenja goriva ovisi o marki opreme koju ste instalirali. Točnije, možete saznati iz priručnika za uporabu ili konzultirajte stručnjaka koji je proveo ugradnju klima uređaja.

Konačno, preporučujemo da ne uštedite na punjenju benzinskog zračenja. Nemojte dobiti jeftinu rashladnu tekućinu koja će u većini slučajeva biti lošeg standarda. Pratite stanje vašeg klimatizacijskog sustava i ako primijetite bilo kakve znakove da nema dovoljno rashladnog sredstva u opremi, odmah se napunite gorivom. Tada će uređaj raditi stabilno i učinkovito. Sada znate pravilno pumpati freon u klima uređaj, što će bez sumnje produžiti život vašeg podijeljenog sustava.

Auto Private

Kako preuzeti Freon u klimatizaciji

Funkcija freona je spriječiti prekomjerno zagrijavanje klimatskog sustava. Ako ga ne napunite na vrijeme, oprema se može pregrijati i ne uspjeti. I to je razlog za provedbu velikog remonta cijelog sustava, koji neće biti skup. Stoga, morate znati kako pumpa freon u klima uređaj pravilno kod kuće.

Kako saznati da klima uređaj treba puniti gorivo

Svi znaju da se klima uređaj mora puniti gorivom, ali kako znate kada? Postoje tri glavne značajke činjenice da se rashladna tekućina završava u sustavu podjele:

  • Na unutarnjem bloku oblik leda.
  • Učinkovitost rashladne opreme značajno je smanjena.
  • Kada je način rada uključen, na ventile se stvara mraz.

Prije nego što se popunite, saznajte gdje je Freon nestao, koji je prošli put bio pumpiran u sustav. Unatoč činjenici da je isparavanje Freona apsolutno prirodni proces, normu se smanjuje njezina razina za najviše 8% godišnje od početnog volumena. Ako gubici prelaze taj iznos, možemo govoriti o curenju. Kako bi se spriječile negativne posljedice, vrlo je važno otkriti curenje rashladnog sredstva u vremenu. Budući da Freon sadrži ulje, mjesta propuštanja mogu biti vizualno vidljiva, - na cijevi iz njega ostaju masne mrlje.

Priprema za punjenje gorivom sustavom

Najprije morate odlučiti trebate li napuniti gorivo vašem uređaju. Postoji nekoliko znakova koje možete saznati.

Ispunjavanje goriva je apsolutno neophodno, ako:

  1. U procesu ugradnje opreme počinjene su greške koje uzrokuju curenje Freona, na primjer, propuštanje propuštanja.
  2. Nedavno je popravljen klima uređaj.
  3. U slučaju normativnog propuštanja, potrebno je napuniti količinu rashladnog sredstva.

Vrlo je važno odrediti vrstu freona s kojom treba napuniti uređaj. To je važno jer, nakon što ste ponovno napunili klima uređaj s freonom drugog marke, možete riskirati da uništi cijeli sustav.

Prije pokretanja goriva, pomoću daljinskog upravljača postavite temperaturu klima uređaja na 18 ° C i odaberite hlađenje. Da biste razumjeli kada prestati ispuniti, trebate pogledati čitanje termometra, koji se dovodi do mjesta gdje zrak dolazi iz unutarnje jedinice. Pogledajte termometar. Porast temperature će značiti kraj punjenja gorivom.

Jedna od najvažnijih faza procesa punjenja goriva je točan izračun količine potrebne rashladne tekućine. Izračun treba temeljiti na kapacitetu razdijeljenog sustava, duljini cjevovoda duž koje se tvari pomiče i načinu na koji klima radi.

Načini punjenja gorivom klima uređajem

Ispunjavanje podjele sustava s freonom moguće je primjenom tehnike tlaka, ali samo uz prisustvo točnih podataka proizvođača. Uređaj se puni spajanjem freon spremnika s razdjelnim sustavom kroz razdjelnik opremljen manometrom. Injekcija se provodi postupno s malim dijelovima tvari. Nakon učitavanja sljedećeg dijela tvari, provjerite očitavanje manometra s normama navedenim u tablici. Kada se postignu indikacije opisane u specifikacijama proizvođača, punjenje sustava se prekida.

Upotrebom metode opskrbe gorivom po težini freon se lako preuzima. Samo za početak, morate s njom vagati spremnik. Tijekom postupka, s vremena na vrijeme, kontrola teži balon. Činjenica je da plin dobiva iz cilindra u freon kontejner bez gubitaka, pa se masa freona koja ulazi u kapacitet klima uređaja jednaka onoj slici koja će smanjiti težinu cilindra. Ovo je jednostavnija tehnika, u usporedbi s prethodnim. Pogodnije je za samostalno primjenjivanje. Nedostatak tehnike je da prije nego što se prati, potrebno je pumpati freon iz sustava i vakuumirati klima uređaj.

Točnim određivanjem količine supstancije za punjenje možete jednostavno pumpati Freon s cilindrom za punjenje. Preuzimanje se obavlja u dvije faze. Najprije napunite cilindar, a zatim i klima uređaj. Prednosti korištenja cilindra su da možete postići visoku točnost i brzo gorjeti. Cilindri s funkcijom grijanja omogućuju održavanje tlaka i temperature na istoj razini. Time se eliminira potreba brige o temperaturi okoliša. Nedostatak ove metode može se pripisati činjenici da će volumen tvari za punjenje gorivom biti ograničen na dva kilograma. Osim toga, pri korištenju cilindra, kao i uporabom skale, potrebno je ispumpati rashladno sredstvo i dovesti sustav da se evakuira.

Preuzimanje freona s vlastitim rukama može biti učinjeno uz pomoć pregrijavanja i overcooling tehnike. Da biste ih primijenili, trebate napraviti mjerenja temperature i izračunati razliku u njihovoj izvedbi. Ako odlučite koristiti ovu metodu, morat ćete izračunati razliku između temperature zasićenja i temperature u cjevovodima. Istovremeno, udaljenost od kompresora tijekom mjerenja ne smije biti veća od 20 cm, a tlak treba smanjiti.

Metoda za prekomjerno hlađenje uključuje određivanje temperature kondenzata i temperature kondenzacije u cjevovodima. U ovom slučaju drugi se određuje posebnom tablicom. Temperatura je uzeta kao osnova za zasićenje Freona. Nedostatak ove metode je da je prilično teško primijeniti na osobu koja nije dobro upućena u uređaj za podijeljenu opremu.

Vrste rashladnih sredstava

Sve moderne opreme za klimatizaciju djeluju na freonu. Kondenziranje unutar uređaja, emitira toplinu i isparava, naprotiv, apsorbira. Zbog ovog jedinstvenog svojstva, može učinkovito osigurati rad klima uređaja. Ako je klima uređaj uključen, Freon će ispariti i uzeti toplinu iz sobe. Tako se provodi zračno hlađenje. Tijekom vremena, s ponavljanjem korištenja split sustava, freon postupno isparava iz klima uređaja. Dakle, s vremena na vrijeme sustav treba punjenje gorivom. Tvar se evakuira iz unutarnjeg kruga opreme, u mjestima gdje je vanjska jedinica klima uređaja spojena na unutarnju jedinicu.

Freon je apsolutno siguran plin, koji se prodaje u cilindrima u specijaliziranim prodavaonicama. Na prodaju postoji širok raspon modernih sredstava za punjenje goriva u klima uređaj. Izbor rashladnog sredstva mora se provoditi na temelju znanja o marki klima uređaja.

Na primjer, freon za klima uređaje R-22, najčešći proizvod rashladnog sredstva. Koristi se za punjenje goriva i starih modela podijeljenih sustava, kao i za modernizaciju klimatizacijskih sustava. Osim toga, to je najoptimalniji za cijenu. S istjecanjem, ova vrsta freona ravnomjerno će ispariti. Nažalost, nije bezopasno ozonski sloj Zemlje.

Freon R-410A je nova generacija rashladne tekućine koja je apsolutno sigurna za okoliš, a također ima pozitivan učinak na kapacitet klima uređaja zbog korištenja većeg tlaka. I ovo, zauzvrat, savršeno štedi energiju.

Freon R-407C je dizajniran za napajanje opreme za industrijsko kondicioniranje. Kada curenje ovog freona u početku isparava svjetlo komponente. Nedostaci su da se klima uređaj ispunjen s njim ne može puniti gorivom. Potrebno je potpuno ukloniti freon iz opreme, a tek tada za punjenje goriva.

Sustav freon split goriva provodi se oko jednom ili dvaput godišnje. Ali, ako ste ga upravo kupili, prije vremena kada trebate punjenje gorivom, najvjerojatnije će trebati nekoliko godina. Vrijeme između naknadnog punjenja goriva ovisi o marki opreme koju ste instalirali. Točnije, možete saznati iz priručnika za uporabu ili konzultirajte stručnjaka koji je proveo ugradnju klima uređaja.

Konačno, preporučujemo da ne uštedite na punjenju benzinskog zračenja. Nemojte dobiti jeftinu rashladnu tekućinu koja će u većini slučajeva biti lošeg standarda. Pratite stanje vašeg klimatizacijskog sustava i ako primijetite bilo kakve znakove da nema dovoljno rashladnog sredstva u opremi, odmah se napunite gorivom. Tada će uređaj raditi stabilno i učinkovito. Sada znate pravilno pumpati freon u klima uređaj, što će bez sumnje produžiti život vašeg podijeljenog sustava.

Kako samostalno rastaviti klima uređaj

  • Metode za demontažu split sustava
  • Demontaža klima uređaja sa očuvanjem freona
  • zaključak

U životu, ponekad postoje situacije kad promijenimo mjesto stanovanja ili se jednostavno preselimo u novi stan. Zajedno s nama krećemo svu imovinu i namještaj, a ovdje imamo i klima uređaj. U ovom materijalu ćemo vam reći kako samostalno rastaviti klima uređaj, tako da se tada može instalirati u novi stan.

Metode za demontažu split sustava

Ako je klima uređaj prozor ili mobilni tip, trebate samo raditi malo da biste uklonili jedinicu iz prozora ili, u slučaju mobilnog hladnjaka, jednostavno skinite zračni kanal. Druga stvar je kada trebate rastaviti sustav podjele, gdje su vanjski i unutarnji dijelovi povezani cijevima s rashladnom tekućinom koja prolazi kroz zid. Budući da će biti potrebno ugraditi hladnjak na novu lokaciju, nepoželjno je otpustiti sve freon ili njegov dio u atmosferu tijekom rastavljanja. Jasno je da će gubitak freona dovesti do dodatnih troškova za punjenje benzina s novim rashladnim sredstvom, što se može izbjeći.

Postoje dva načina na koji možete odvojiti cijevi od vanjske jedinice i ne otpustite rashladnu tekućinu. Obje ove metode temelje se na cirkulaciji rashladnog sredstva u različitim agregatnim stanjima. Imajte na umu da povezane bakrene cijevi imaju drugačiji promjer. To je učinjeno jer, na jednom, manjem kanalu, Freon pomiče u obliku tekućine, a kroz cijev velike promjere u vanjsku jedinicu djeluje kao plin.

Bit rada je da je sve rashladne tekućine na jednom mjestu - vanjskoj jedinici split sustava. Nakon toga, moguće je sigurno odvojiti glavne cijevi od njega.

Ako s uključenom jedinicom zatvorite granu cjevovoda s tekućim rashladnim sredstvom koje ostavlja vanjsku jedinicu u kuću, kompresor dovoljno brzo pumpa plinoviti freon u vanjsku jedinicu. Kao što je već spomenuto, operacija se može izvesti na dva načina:

  • "Oči", slijedeći savjete iskusnih stručnjaka;
  • uz pomoć manometrijskog kolektora.

Demontaža klima uređaja sa očuvanjem freona

Prije demontaže moraju se pripremiti svi alati. To je ključ za rotaciju različitih matica ili set brave, šesterokut za otvaranje servisnih ventila razdijeljenog sustava i odvijač. Osim toga, trebat će vam usluge pomoćnika, ako je to samo zato što je prilično teško skinuti klima uređaj sa zida.

Slijed postupka na prvom mjestu je sljedeći: od servisnih ventila vanjskog dijela uvijamo zaštitne kape i umetnemo šesterokut u utore tekućeg ventila s tanjom cijevi (u pravilu, nalazi se ispod). Zatim uključite klima uređaj radi hlađenja u turbo modu. Istodobno postavljamo najnižu temperaturu zraka koja je predviđena u modelu hladnjaka.

Vijeće. Ako se rastavljanje klima uređaja vrši samostalno u stanu visokouzlazne zgrade, bolje je uključiti / isključiti sustav podjele s pomoćnikom, jer će vam biti više prikladan za obje ruke.

Nakon uključivanja, cjevovod s tekućim rashladnim sredstvom zatvoren je uvijanjem ventila u koji smo prethodno umetnuli šesterokutni ključ. Od trenutka zatezanja označavamo 1 minutu, za to vrijeme sve kompresore mora pumpati freon u vanjsku jedinicu. Interval vremena je odabran prema savjetima iskusnih skupljača, jer je ova metoda nazvana "po oku". Nakon jedne minute uviti i drugi ventil, blokirajući plinovod, a zatim odmah isključite jedinicu. Rashladna tekućina se crpi i možete podići rastavljanje.

Da biste pravilno rastavili klima uređaj, otpustite i odvrnite matice koji pričvršćuju vodove, odvojite ih, a trakom ili izolacijskom trakom pažljivo zavrnite cijevi, izbjegavajući ulazak prašine ili prljavštine tijekom prijevoza. Zatim, od vanjskih dijelova Freon linije, potrebno je ukloniti toplinsku izolaciju i ručno poravnati bakrene cijevi kako bi lakše prolazile kroz rupu u zidu.

Pažnja molim te! Prije skidanja, odvojite razdvojeni sustav od napajanja.

Zatim skinite zaštitni poklopac i otpustite stezaljke električnog kabela, odvojite ga i uvijte slobodni kraj glavnim cijevima. Sada ostaje samo odvrnuti matice koje pričvršćuju vanjsku jedinicu i zajedno s pomoćnikom uklanjaju drugu od nosača. Zadnji vanjski rad je demontaža metalnih nosača.

Premještanjem u kuću skinite prednju ploču uređaja i odvojite je od montažne ploče. Trupovi zajedno s kabelom mogu se samostalno demontirati, odvrim ih iz hladnjaka i nježno ga izvlače kroz zid. Ista operacija izvodi se s pomoćnikom, bez odvijanja cijevi iz jedinice. Posljednja stvar koja ostaje je ukloniti montažnu ploču od zida, sada podijeljena - sustav je potpuno spreman za transport. Kako napraviti sve što je uklonjeno, jasno prikazano u videozapisu:

Točnije je rastaviti klima uređaj pumpom freon u vanjsku jedinicu, vođeni manometrijskim manifoldom. Potonji je priključen na servisnu luku s plinovitim rashladnim sredstvom, a nakon uključivanja jedinice i zatvaranja tekućine na uređaju, možete vidjeti kako se tlak u sustavu pada.

Kada dosegne nulu, potrebno je zatvoriti drugi ventil i odmah isključiti hladnjak. Ostatak postupka je isti kao što je gore opisano. Kako ispravno izvršiti taj korak, videozapis možete vidjeti:

zaključak

Nije teško rastaviti domaće klima uređaje i sasvim je moguće to učiniti sami. Glavna stvar je da pravilno izvedete operaciju za prijenos rashladnog sredstva bez miješanja slijeda operacija.

Ispunjavanje klima uređaja s freonom rukama: upute. Koliko često ispunjavam?

Klima uređaji sada su instalirani gotovo posvuda. Mnogi su vlasnici jedinica kućanstva, ali kada ne ohlade sobu, potrebno je popraviti. Zbog ekonomije to možete učiniti sami - napunite rashladnu tekućinu slijedeći upute u članku.

Što je gorivo za klimatizaciju?

Kad se spominje freon, odmah se nacrtana paralelna s rashladnom tekućinom hladnjaka, ali za domaće hlađenje koristi se određena vrsta, koja se razlikuje od one koja se koristi u zamrzivaču. Dakle, najčešće se koriste freonovi brendovi:

  • R-22 - pokazao se najpouzdanijim nosačem, ima visoku učinkovitost hlađenja, za razliku od sličnih R-8 rashladnih sredstava i ostalih. Kada se koriste, hladna proizvodnja aparata može se značajno smanjiti, a potrošnja energije može povećati.
  • R-134A - novija vrsta freona, sigurnija je za prirodu jer ne utječe na njezin ozonski omotač. Sada se vrlo rijetko koristi zbog visokih troškova.

Korak-po-korak upute za punjenje klima uređaja

Prije punjenja gorivom morate provjeriti integritet rashladne linije, pregledavati sve njegove cijevi. Ako je sve u redu, možete započeti pripremne radove za punjenje gorivom:

  1. Crimping sustava. Ako prema van nema odstupanja, tada je nužno pumpa plinovitog dušika u sustav. To se može učiniti pomoću reduktora i manometra. Kada je volumen klima uređaja potpuno napunjen, dušik će prestati teći u sustav. Kada je potpuno zatvoren, tlak u uređaju će biti konstantan, ali ako padne, tada dolazi do propuštanja Freona zbog oštećenja cijevi koje treba zatvoriti. Inače, ako je sve u sustavu nepropusno, možete nastaviti evakuaciju;
  2. Spajanje vakuumske pumpe. Prilikom odabira ovog uređaja morate provjeriti ima li ga mjerač tlaka i kontrolni ventil. Prva će biti odgovorna za pritisak, a druga će spriječiti ulazak ulja u freon. Crpka je spojena na klima uređaj kroz kolektor. Prije pokretanja na razvodniku morate odvojiti ventil za plin. Kada je minimalna vrijednost postavljena na manometru, potrebno je upravljati crpkom i zatvoriti ventil na razvodniku.

Tijek punjenja gorivom podijeljenog sustava:

  1. Priprema opreme. Za punjenje trebate digitalne uređaje - vage i termometar, skup ključeva i manometrijski kolektor. Bolje je koristiti četverostupanjski kolektor kako bi se izbjeglo ponovno povezivanje i stvaranje zraka u cijevi;
  2. Pripremite balon s freonom. Mora se izvagati, a zatim otvoriti ventil i odmah zatvoriti kako bi oslobodio zrak iz crijeva;
  3. Pripremite klima uređaj. Treba ga postaviti na 18 stupnjeva i uključiti uređaj da se ohladi sobu;
  4. Spajanje mjerača tlaka. Na uređaju trebate pronaći najveću cijev koja dolazi iz vanjskog bloka, odvojiti kapu od njega i spojiti manometar na oslobođeni položaj, a drugi kraj već je spojen na freon cilindar;
  5. Postupak punjenja gorivom. Tlak treba povećati, a kada je 5-8 bar, trebate zatvoriti ventil na cilindru i manometru. Zamijenite poklopac.

Da biste saznali koliko je plina trebalo da se opskrbi klimatskom opremom, trebate staviti balon na ljestvicu i usporediti masu s prethodnim čitanjem.

Koliko često moram napuniti benzin?

Njegova istjecanja iz sustava hlađenja može se pojaviti iz nekoliko razloga, ali općenito rashladna tekućina gubi tijekom prijevoza kroz bakrene cijevi koje se nalaze između jedinica uređaja. Zbog toga je neophodno provoditi periodično punjenje gorivom nosača - čak i stari modeli klima uređaja zahtijevaju ga potrošiti svake 2 ili 3 godine.

Ako su cijevi oštećene, freon ostavlja opremu vrlo brzo. Njihova oštećenja nastaju kada se oprema prevozi, nepropisno postavljena ili kad su cijevi snažno pritisnute jedna na drugu. Unatoč tome što klima uređaj ne vibrira tijekom rada, stražnji zid može utjecati na kontakt tih cijevi. Ako je gubitak freona uzrokovan oštećenjem cijevi, tada će gorivo bez popravka pomoći.

Možete vidjeti i osjetiti gubitak Freona nekoliko očitih znakova:

  • Mraz će se pojaviti na vanjskoj strani jedinice.
  • Kada je klima uređaj uključen, prostor u kojem je ugrađen vrlo je hlađen.
  • Rad aparata popraćen je mirisom plina (vidi također - kako se riješiti neugodnog mirisa).

U vizualnom materijalu, serviser kućanskih aparata govori o tome kako ukloniti propuštanje freona i opskrbiti ga.

U ovom slučaju, Freonov curenje nastao je zbog trljanja cijevi. Popravak počinje odspajanjem cijevi. Na jednoj od njih, od bakra, dolazi do prigušenja, kroz koji će naknadno biti ispunjen freonom. Kroz ovu mlaznicu rashladno sredstvo je još uvijek pumpano u tvornici. Da biste ga ispunili kod kuće, trebate lemiti ventil za usitnjavanje u ovu granu.

Masa neophodnog freona nije označena nigdje, tako da se punjenje gorivom provodi prema tlaku. S ekspanzijom kapilarne cijevi razbio se. Da biste čvrsto spojili oba kraja, potreban vam je mali komad bakrene cijevi promjera 6 mm. Također je dizajniran za instalaciju na klima uređaj.

Pripremljeni dio cijevi se najprije stavlja na jedan kraj bakrene cijevi, zatim s druge strane i pomoću kliješta stegne međuplojevu, čime se osigurava njegova pouzdana montaža i zatim zapečati ovo mjesto.

Za uređaje za punjenje goriva izvršite sljedeće korake:

  1. Uključite vakuumsku pumpu;
  2. Otvorite ventil na kolektoru s dvostupanjskim pogledom;
  3. Radijatori uređaja su isprani do čistoće;
  4. Oni imaju gumenu samonamjensku brtvu na jednoj cijevi, tako da cijev u budućnosti ne dodiruju jedna drugu;
  5. Postavite klima u toploj sobi i napunite gorivo s freonom.

Vizualni sat o punjenju gorivom možete vidjeti u sljedećem videu:

Ispunjavanje goriva u klima uređaju može se obavljati samostalno, nakon što je kupio preliminarni freon, a također i najam potrebnih alata. Kako bi se izbjegle pogreške, potrebno je dosljedno provesti sve pripremne korake, kao i izravne radnje na punjenje gorivom.

Kako ispuniti klima uređaj s freonom rukama

  • Koliko često moram napuniti sustav s rashladnom tekućinom?
  • Upute o izvođenju radova

Tijekom rada rashladna tekućina može curiti iz radnog kruga klima uređaja. To je puna neispravnosti, pa se količina freona u sustavu treba nadopuniti, prvo otkrivajući uzrok curenja. U ovom članku ćemo pogledati kako ispravno popuniti klima uređaj s freonom vlastitim rukama.

Koliko često moram napuniti sustav s rashladnom tekućinom?

Preventivan punjenje goriva freon se provodi 1-2 puta godišnje, jer nema apsolutne nepropusnosti. U skladu s regulatornim dokumentima, gubici rashladnog sredstva od 5-8% su dopušteni tijekom cijele godine.

Drugi razlog je smanjenje učinkovitosti rada, kada Freonov tlak u klimatizaciji padne zbog propuštanja kroz curenje valjka i drugih spojeva. Ako je došlo do kvara, neprekidno zujanje kompresora se čuje. U tom slučaju, cijeli ciklus mjera za otklanjanje curenja i punjenje s rashladnim sredstvom.

Važno! Kada tlak u klima uređaju padne zbog gubitka freona, najskuplja jedinica uređaja - kompresora - prvi je propust. To je zbog toga što se kompresor također hladi rashladnom tekućinom u procesu rada, a ako postoji smetnja, jedinica se pregrije i raspada.

Prije punjenja goriva u klima uređaj kod kuće, provjerite jeste li na popisu dobili sve potrebne naprave:

  • Cilindar s rashladnim sredstvom branda koji vaš hladnjak treba;
  • cilindar sa suhim dušikom;
  • skup crijeva s navojnim vezama;
  • Manometrijski kolektor;
  • elektroničke vage;
  • vakuumska pumpa za klimatizaciju.

Upute o izvođenju radova

Nakon uklanjanja curenja u priključcima kroz koje su nastali gubici, obavlja se puni ciklus operacija koji se sastoji od nekoliko faza:

  1. Crimping sustava (provjerite curenje).
  2. Usisavanje (uklanjanje iz zračnog sustava).
  3. Konačno punjenje tlakom.

Isprva, jedan crijevo treba povezati kolektora s mjeračem tlaka u sustav, a drugi - cilindar s dušikom i istim razdjelnikom. Upute za uporabu klima uređaja pokazuju maksimalni tlak radnog kruga. Nakon postizanja maksimalnog tlaka, ventil je zatvoren i mjeri se manometar. Ako se strelica ne pomakne, sve je u redu, nema propuštanja. U suprotnom, nužno je ponovno zategnuti sve vijčane spojeve, a ako to ne pomogne, otpustite dušik u atmosferu i pažljivo provjerite svaki zglob valjka.

Prije punjenja gorivom, klima uređaj mora biti evakuiran uklanjanjem zraka i vodene pare iz svih cijevi i izmjenjivača topline. Vakuumska pumpa spojena je na razvodnik s odvojenom crijevom.

Nakon uključivanja crpke i otvaranja ventila na razvodniku, vakum se provodi sve dok se igla za manometar ne spusti ispod nule. Mnogi stručnjaci savjetuju nastaviti rad u roku od 10 minuta. Zatvara se slavina na razvodniku, a zatim se crpka zatvori. Sada se možete napuniti odspajanjem crijeva iz crpke i spajanjem s cilindrom s rashladnom tekućinom. Preliminarno je puhati crijevo freon, tako da u njima nema zraka, otvarajući desni ventil na kolektoru i pipcu na cilindru nekoliko sekundi.

Freon za klima uređaje je različitih marki i ima različita svojstva. Najčešći je brand R22, koji se koristi u većini hladnjaka. Pri punjenju ovog razreda rashladnog sredstva, cilindar bi trebao stajati u normalnom položaju. Ako se gorivom domaćih klima uređaja provodi freon R410 ili bilo koji drugi, onda balon mora nužno biti okrenut prema dolje, tako da tekućina teče u sustav, a ne plin.

Video pokazuje kako pravilno pod tlakom i evakuirati kućni klima uređaj.

Zadnja faza je punjenje goriva u klima uređaj ili punjenje sustava od nule. Prije početka postupka potrebno je razumjeti koliko treba hladona u sustavu. Volumen punjenja klima uređaja u kilogramima naveden je na natpisnoj pločici pričvršćenoj na zid vanjske jedinice ili u tehničkoj putovnici za proizvod.

Balon se stavlja na elektroničku ravnotežu u normalnom ili preokrenutom položaju, nakon čega se njihov prikaz resetira. Zatim otvara ventil i desni ventil na kolektoru, a rashladna tekućina počinje puniti sustav.

Pritisak freona u klima uređaju prati se prikazom težine. Sljedeći videozapis daje detaljne upute za punjenje benzina domaćeg klima uređaja. Na isti način se vrši i zamjena Freona.

Demontaža instrukcija i preporuka klima uređaja

1. Provjera objekta i odabir načina razgradnje klimatizacijskih uređaja

Prije nego što izvedete demontaža klimatizacijskih uređaja potrebno je proučiti mjesto postavljanja klima uređaja, razmotriti načine uklanjanja vanjskih i unutarnjih jedinica i procijeniti njihove mogućnosti. U nekim slučajevima, rastavljanje klima uređaja zahtijeva dogovor s organizacijom za održavanje zgrade. Demontaža vanjskih jedinica klimatizacijskih uređaja može zahtijevati prisutnost zračne platforme ili industrijskog penjača. Potrebno je uzeti u obzir mogućnost pristupa antenskoj platformi rastavljenim klima uređajima. Ako ne postoji mogućnost korištenja zračne platforme, onda industrijski penjač demontaža vanjskih jedinica klima uređaja. Kupac mora uzeti dozvolu i ključeve na krovu za demontažu klima uređaja. Industrijski penjač treba imati osobnu identifikaciju aktivnog penjača.

2. Kako pumpati freon u vanjsku jedinicu klima uređaja

Demontaža klima uređaja sa očuvanjem freona počinje pumpanjem freona u vanjsku jedinicu klima uređaja. Da biste spasili freon, uključite klima uređaj u hlađenje * (uključite klima uređaj i pokrenite kompresor klima uređaja dopušteno pri vanjskoj temperaturi zraka od najmanje -5 ° C). Spojimo manometarski most na uslužni priključak niskog tlaka na usisnom vodu. Pokrivamo šesterokutni dvosmjerni ventil na tankoj cijevi ispušne cijevi. Nakon što tlak padne na nulu, zatvaramo trotočni ventil usisnog voda na debeloj cijevi. Pumping Freon traje 1,5-2,0 minuta s standardnom duljinom rute 1 / 4-3 / 8 "do 5 metara. Isključite klima uređaj s upravljačke ploče i odspojite ga iz utičnice (utikač iz utičnice ili stroj na razvodnoj ploči). Svi servisni priključci prije rastavljanja klima uređaja moraju biti zatvoreni i klima uređaj je odspojen od napajanja!

3. Kako odspojiti freon line i električne žice iz klima uređaja

Nakon pumpanja freona i odspajanja klima uređaja iz električne mreže nastavljamo s demontiranjem freonovih cijevi i električnih kabela od vanjskih i unutarnjih jedinica. Odbojne cijevi odvijaju se i odvajaju freonove cijevi iz servisnih ulaza. Zatim srežite metalne cijevi, ostavljajući 5-10 cm iznad matica vanjske jedinice. Obrezani krajevi freon cijevi su ispunjeni i pričvršćeni zajedno s maticama na vanjsku jedinicu klima uređaja. Napomena: Freon cijevi se mogu odrezati ako vanjska jedinica nije montirana na izvorno mjesto i freon cijevi nisu korisne za ponovno postavljanje! Isto vrijedi i za freon cijevi za unutarnju jedinicu! Posebna pažnja kod demontaže vanjske jedinice klima uređaja mora se dati servisnim priključcima. Nemojte odvajati freon liniju vanjske jedinice klima uređaja na kiši i mokrom snijegu. Unutar ulaza, vlaga se može uhvatiti i kompresor se može oštetiti.

4. Kako rastaviti van klima uređaja

Malo vanjske i vanjske klimatizacijske jedinice mogu se demontirati s stepenica na razini drugog kata kuće. Demontaža vanjske jedinice klima uređaja na 3. katu i iznad provodi se uz osiguranje. Prije demontaže vanjske jedinice klima uređaja s prozora, ona mora biti vezana čvrstim remenom za osiguranje. Osiguranje treba obaviti od strane partnera instalatera. Vanjska jedinica je odvojena od nosača i lagano povučena u sobu.

Upotreba vitla za demontažu vanjskih jedinica klima uređaja

Da biste uklonili i spustili vanjsku jedinicu klima uređaja, možete koristiti vitlo. Rubni blok postavljen je na zid iznad vanjske jedinice klima uređaja. Blok s valjkom pričvršćen je na zid na sidrenom svornjaku ili snažnom klinastom kapoku. Prebacujemo užad kroz blok valjka. Jedan kraj užeta vezuje vanjsku jedinicu klima uređaja, a drugi - prolazimo kroz blok valjka. Vanjska jedinica klima uređaja može biti vezana uz zaseban remen. Povlačenjem užeta, neka je pripodymem vanjska jedinica klima gore. Zatim otvorite vanjsku jedinicu, pustite da prođe između zagrada i spusti blok. Vijčani valjak moguće je pričvrstiti na vrh neposredno iznad klima uređaja, ali na vrhu sa strane. Podignite jedinicu klima uređaja, izvadit ćemo ga od zagrada na stranu i spustiti ga bez dodirivanja zagrada. Prije vađenja vanjske jedinice - oslobodite vanjsku jedinicu iz držača! Vanjska jedinica klima uređaja velike veličine i težine mora se demontirati s skele, sa zračne platforme ili uz pomoć industrijskog penjača.

5. Kako rastaviti unutarnju jedinicu klima uređaja

Ako je Samo unutarnja jedinica klima uređaja mora biti demontirana, najprije morate pumpati freon u vanjsku jedinicu klima uređaja i odspojite klima uređaj iz napajanja (vidi A.2). Demontaža unutarnje jedinice klima uređaja započinje provjerom isključivanja uređaja iz mreže. Provjerite je li klima uređaj isključen iz napajanja. Demontaža unutarnje jedinice klima uređaja mora biti provedena s čvrstom ljestvama, stolom, skelama. Potrebno je pripremiti spremnik za odvod rezidualnog kondenzata iz unutarnje jedinice. Unutarnji blok mora biti odvojen od zida, donji dio podignut i poduprtan. Tako možete doći do freon trake, odvodne cijevi i električnih žica. Najprije odvojimo električne žice, odvojimo odvodnu cijev, odvojimo matice freon cijevi i odvojimo freon petlju sustava. Nakon puštanja svih komunikacija unutarnje jedinice, unutarnja jedinica može se ukloniti s montažne ploče. Zatim skinite montažnu ploču unutarnje jedinice klima uređaja. Montažna ploča mora se pakirati zajedno s unutarnjom jedinicom za kasniju instalaciju. Uključene unutarnje jedinice moraju biti standardni matice na freon cijevima jedinice, montažne ploče i upravljačke ploče klima uređaja.

6. Kako rastaviti stazu freon klima uređaja

Demontaža freon staze je napravljena nakon što je ruta odvojena od jedinica klima uređaja. Freon cijevi moraju biti oslobođene od matica valjkastog zgloba i toplinske izolacije. Izrežite spojne matice s rezačem cijevi. Interblockov put može se povući kroz izlaz na zidu kako unutar sobe tako i van. Koristite za ponovnu instalaciju freon rute klima uređaja, međusobnog povezivanja kabela, nosača nije preporučljivo!

7. Značajke rastavljanja klima uređaja zimi

Kada se klima uređaj rastavlja zimi, klima uređaj kompresor ne preporučuje se pokretanje na vanjskoj temperaturi zraka ispod -5 ° C. Ne preporučuje se otvaranje i zatvaranje servisnih priključaka na vanjskoj jedinici klima uređaja u hladnoj sezoni bez zagrijavanja. Da biste otvorili ili zatvorili servisni otvor, morate ga zagrijati s industrijskim sušilom za kosu. koji rastaviti klima u zimi, samo zatvorite uslužne luke i izrezajte cijevi. Mali dio freona može izaći iz cjevovoda. Kompresor klima uređaja mora se zagrijati prije nego što se počnu rastaviti radi stavljanja u pogon. Možete otvoriti kućište jedinice i zagrijati kompresor s grijačem ventilatora, a zatim pokrenuti i pumpati freon. Lakše je pumpati freon ako je vanjska jedinica klima uređaja opremljena niskotemperaturni set.

Kod rada s klima uređajima u mraku ne možete pokrenuti kompresor klima uređaja, otvoriti i zatvoriti servisne priključke na vanjskom bloku, kotrljati i spojiti rutu između blokova na vanjski blok. Inače, možete pokvariti uslužne priključke i Freon će izaći iz klima uređaja u atmosferu. Bit će potrebno mijenjati uljne brtve servisnih ulaza i potpuno ispuniti klima uređaj s freonom.

Kako napuniti svoj kućni klima uređaj - upute

Nakon instaliranja ili popravljanja domaćeg razdjelnog sustava, radni je krug napunjen rashladnim sredstvom - posebna supstanca koja isparava na negativnim temperaturama. Prema objavljenim cjenicima na internetu, cijena ove usluge počinje od 2000 rubalja (35 eura). Alternativna je mogućnost sami spasiti i riješiti problem. Nudimo da razmotrimo tri pitanja: kada je potrebno napuniti gorivo u klima uređaj s freonom, koliko košta iznajmljivanje opreme i kako sami raditi.

Koliko često ponovno napunite kućni hladnjak

Freonova injekcija u razdjelni sustav provodi se u tri slučaja:

  • u procesu instalacije ili ponovne instalacije na novu lokaciju;
  • nakon popravka, što podrazumijeva odspajanje Freon linija;
  • kao rezultat curenja rashladne tekućine iz kruga.

Za referencu. Mobilni i prozorski klima uređaji, izvedeni u obliku monoblok, praktički ne trebaju dodatno punjenje freona. Kratke cijevi, postavljene u tvornici, nalaze se unutar kućišta i nisu dostupne "upletenim" montažerima. Još jedna stvar je hladnjak automobila, podvrgnut vibracijama i češće gubljenja rashladnog sredstva.

Hladnjaci - monoblokovi su mnogo manje vjerojatno da će izgubiti plinoviti freon, a ne podijeljeni s vanjskim komunikacijama

Zapravo, nakon instalacije novog klima uređaja, nema potrebe za popunjavanjem freona - proizvođač gura plin u vanjsku jedinicu. Slično tome, kompetentni majstori dolaze - pri popravljanju ili demontažu rascjepa, rashladna tekućina se pumpa na izmjenjivač topline vanjskog modula. Prva dva slučaja uključuju gubitak sadržaja zbog neuspjelih radnji.

Na nedovoljnu količinu Freona u sustavu klimatskih jedinica navode se sljedeće značajke:

  • smanjena je učinkovitost hlađenja - ventilator unutarnje jedinice podiže toplotni zrak;
  • Kompresor radi u punom opterećenju bez prekida;
  • klima uređaj pretvarača pretvara u pogrešku i često se isključuje (na zaslonu se prikazuje šifra pogreške);
  • koji se nalazi na vanjskom bloku servisne luke, gdje dolazi tekućina, prekrivena ledom;
  • pod utjecajem Freonovog pritiska na spoj koji propušta pojavio se ulje;
  • zamrzavanje isparivača unutarnjeg modula.

Napomena. Servisni priključci podijeljenog sustava nalaze se ispod poklopca na bočnoj stijenci vanjske jedinice. Na njih su povezane dvije glavne linije, gdje freon cirkulira u tekućem i plinovitom stanju. Promjer tekućine cijevi je manji od one plinske cijevi.

Cijeli niz posljedica - plinske servisne luke u ulju, tekućina bila je prekrivena ribanjem, na slici s desne - zamrznuti evaporator unutarnje jedinice

Na videu i mjestima tvrtki uključenih u instalaciju hladnjaka, postoji preporuka: kućanski klima uređaji trebaju se puniti gotovo svake godine. Zapravo, pravilno instalirani razdjelnik mirno služi bez punjenja gorivom 3-5 godina, jer preko pouzdane veze velika količina rashladnog sredstva ne može istjecati.

Ako se gore navedeni znakovi često promatraju, trebate rastavljati zglobove i provjeriti kakvoću valjanja. Tvornica braka unutar jedinica je rijetkost čak i za "kineski".

Stoga savjet: voditi brigu o preljevu, kada je stvarno potrebno. Ali morate čistiti klima uređaj svake godine.

Oprema i materijali za rad

Da biste samostalno napunili gorivo vašem kućnom split sustavu, kupili ili bolje - unajmili mali set opreme:

  • vakuum crpke u dva stupnja, opremljen nepovratnim ventilom;
  • Manometarski razvodnik s prozorom za pregled i skup crijeva;
  • elektroničke podne vage;
  • ključevi od rogača i heksadoni veličine 5-8 mm (vjerojatno će biti u kućanstvu).

Napomena. Modeli crpki opremljenih nepovratnim ventilom ne "bacaju" svoje ulje u freon cijevi tijekom rada.

Dalje, trebate odabrati odgovarajući freon za klima uređaj, usredotočujući se na tvorničku pločicu s oznakom na vanjskoj jedinici ili uputama za korištenje hladnjaka. Tipska pločica označava razinu rashladnog sredstva i normu naboja, izraženu u kilogramima (ili gramima).

Prilikom odabira vrste rashladnog sredstva koristite jednostavne smjernice:

  1. Kupite freon naveden na oznaci, ostale robne marke neće raditi. Najčešći dvokomponentni plin je R410a, manje je uobičajeno R22 ili R134a (u automobilima). Chladon R12 se smatra zastarjelim i stoga se povlači iz proizvodnje.
  2. Prilikom iznajmljivanja manometrijskog kolektora obavezno obavijestite marku korištenog rashladnog sredstva. Uređaj i cijevi koji su radili s Freonom R22 ne mogu se koristiti za punjenje benzina R410a, budući da su dopunjeni različitim uljima, na osnovi mineralnih i sintetičkih.
  3. Da bi se manometrijska postaja spojila na servisne priključke podijeljenog sustava koji rade s rashladnom tekućinom R410a, koristi se poseban adapter.
  4. Izračunajte težinu rashladnog sredstva s marginom. Pročišćavanje crijeva traje oko 50 grama plus 30 grama za svaki dodatni metar autoceste, ako je njihova dužina veća od 3 m.
  5. Za većinu klima uređaja ugrađenih u apartmane, 1 kg freona je dovoljno, uzimajući u obzir zalihe. Možete ga iznajmiti bocom ili kupiti u zasebnom spremniku.
Sifon omogućuje pumpanje tekućeg rashladnog sredstva kroz cijev, stavljanje spremnika naopako nije potrebno

Neke vrste cilindara imaju ugrađeni sifon, prikazan na dijagramu. Takvi spremnici ne trebaju biti prebačeni da napune rashladno sredstvo u tekućem stanju. Pitajte o vrsti kontejnera od prodavatelja ili stanodavca.

Pojašnjenje. Cilindri napunjeni plinom R410a oslikani su u ružičastoj, freon R22 - zeleni.

Postoji specijalizirani elektronički uređaj koji detektira male defekte cijevi i zglobova, detektora curenja. Ako je učinkovitost hlađenja smanjena, ali nema očitih propuštanja u klima uređaju, mjerač će pomoći u pronalaženju fistule veličine ljudske kose. Ako je potrebno, uređaj se može unajmiti, kupiti - skup i besmislen.

Uštede u odnosu na poziv majstora

Znajući potrebu za materijalima i opremom, lako je izračunati koliko je isplativo punjenje gorivom klima uređajem sami. Trošak najma se uzima na internet resurse tvrtki koje nude ovu uslugu u Moskvi regiji:

  • vakuumska pumpa + razdjelnik s crijevima - 700 rub. po danu (12,5 sati);
  • kompletan set koji uključuje plinski cilindar, manometrijsku stanicu i pumpu, od 1000 rubalja dnevno (18 USD);
  • najskuplji tip freon - R410a - 650 rubalja. za 0,6 kg (12 sati).

Napomena. Cijene su od 1. ožujka 2018. godine. U zagradama, ekvivalent se daje u konvencionalnim jedinicama, budući da se troškovi usluga razlikuju s vremenom.

Uzmimo u obzir skuplji opcija - iznajmljivanje opreme plus kupnja freona: 700 + 650 = 1350 rubalja. (24,5 um). Minimalni trošak podijeljenih sustava za punjenje goriva, objavljen od strane različitih tvrtki, iznosi 2000 rubalja. (35 um). Prednost nezavisnih punjenja nije prevelika - 650 rubalja. ili 10,5 god. e.

Razmislite o nizu sukobljenih čimbenika:

  1. Da biste unajmili opremu i uređaje, trebate provesti svoje osobno vrijeme.
  2. Cijene navedene na Internetu mogu biti understated zbog privlačenja kupaca ili jednostavno zastarjelih.
  3. Često tvrtka naplaćuje dodatne troškove za polazak ili račune za svaki posao zasebno - usisavanje, dijagnoza i punjenje gorivom.
  4. Postoji mogućnost da će "jeftini" majstori raditi slabo i nakon godinu dana hladon će opet ispariti.
  5. Nije uključena u cijenu iznajmljivanja elektroničkih vaga. Dopušteno je koristiti kuhinjsku ljestvicu kuhinjske opreme koja je namijenjena za mjerenje mase do 20 kg s točnosti zaslona do 1 gram.

Stoga zaključak: pravilno samostalna Freonova injekcija je poželjnija od kontaktiranja tvrtke koja pruža usluge po sniženoj cijeni. Rad iskusnih stručnjaka je skup.

Tehnologija punjenja goriva prema težini rashladnog sredstva

Bit metode leži u potpunoj zamjeni freona - stari plin mora biti ispuhan u atmosferu, a umjesto toga ulijte svježi chladon. Za početnike ovo je najprihvatljivija opcija - samo iskusni majstor može odrediti preostalu količinu rashladnog sredstva u sustavu i precizno napuniti količinu koja nedostaje. Drugi načini preuzimanja bit će opisani u nastavku.

Priključak kolektora na priključke vanjskog modula

Vijeće. Prije punjenja gorivom uklonite problem koji je prouzročio gubitak starog plina. U idealnom slučaju, podijeljeni sustav mora proći postupak ispitivanja tlaka s dušikom pumpiranim pod maksimalnim tlakom navedenim u certifikatu proizvoda (obično 25-30 bar).

Predstavljamo upute o tome kako napuniti klima uređaj s freonom prema težini:

  1. Ispustite staru rashladnu tekućinu u atmosferu na bilo koji prikladan način - kroz odvojenu cijev ili špulu servisne luke. Pustite plin polako da ne izgubite ulje. U postupku pražnjenja s heksadrom otvorite obje dizalice, skrivene pod zaštitnim maticama.
  2. Zatvorite slavine i spojite lijevu cijev manometarske stanice (plavo) na kalem. Provjerite jesu li i ventili s razvodnikom zatvoreni.

Plan ožičenja za evakuaciju

  • Spojite srednju žutu crijevu na priključak vakuumske pumpe, pokrenite jedinicu. Otvorite lijevi niskotlačni ventil (na lijevoj strani na dijagramu) i slijedite vakuumski mjerač - strelica treba pasti ispod nule i pokazati vrijednost minus 1 bar. Također otvorite ventile na servisnim priključcima.
  • Usisni Freonov krug 20 minuta. Nakon zaustavljanja crpke, pričekajte pola sata, promatrajući mjerač tlaka. Ako se igla pomiče natrag na nulu, potražite curenje.
  • Preklopite crijevo iz crpke na cilindar, zatvorite lijevu slavinu razvodnika. Otvorite ventil za spremnike nekoliko zavoja i puhnite crijevo freonom. Rad je jednostavan: otvorite desnu vrata stanice (visoki tlak) 1 sekundu.

    Posuda za punjenje je povezana istim crijevom kao i vakuumska pumpa

  • Pravilno postavite cilindar na ljestvicu i vratite zaslon na nulu. Ponovno otvaranje lijevog ventila i praćenje smanjenja mase plina na ravnoteži. Kada zaslon pokazuje potrebnu količinu rashladnog sredstva, zatvorite ventil.
  • Zatvorite oba ventila na servisnim priključcima, odvojite utičnicu iz kalema i provjerite je li podijeljen sustav za rad.
  • Standardna posuda s rashladnim sredstvom R410 mora se okrenuti

    Važna točka. Freon R410a ulijeva se tek u tekućem stanju, pa se balon stavlja na vagu naopako. Tijekom punjenja gorivom, lako je vidjeti preljev tvari u staklenu čašu kolektora. Ako je spremnik opremljen sifonom ili se rashladna tekućina R22 pumpa, nije potrebno okretati cilindar.

    U procesu rada važno je ne brkati niz operacija i slučajno ne otvoriti ispunjeni krug. Minimalno vrijeme evakuacije je 20 minuta, tijekom tog razdoblja crpka izvlači iz sustava ne samo zrak, već i vlagu koja može oštetiti kompresor. Kako napuniti benzinskim sustavom freon R410a, pogledajte video:

    Ostali načini ubrizgavanja plina

    Budući da potpuna promjena plina uključuje neke troškove, rashladni majstori primjenjuju takve metode opskrbe freona u razdjelni sustav:

    • temperatura pregrijavanja;
    • na tlaku rashladne tekućine u radnom klima uređaju;
    • o trenutnoj potrošnji kompresora.

    Da biste napunili rashladno sredstvo, vrlo je važno razumjeti koliko plina ostaje u krugu, kompresoru i izmjenjivaču topline. Točan odgovor daje samo prvu metodu: koristeći kontakt termometar ili pirometar udaljenost izmjerenu stvarnu temperaturu rashladnog sredstva u kompresor radi i je u usporedbi sa željenom vrijednošću razmjera (koja odgovara točku rashladno vrenja) odlaže se na kolosijek kolodvora.

    Na mjeraču se označava ljestvica temperatura vrenja rashladnih sredstava različitih tipova. Stvarna vrijednost tlaka je 5,4 bar, R22 se mora kuhati na + 8 °

    Ako razlika u stvarnoj temperaturi i vrijednost koju pokazuje strelica na ljestvici prelazi 8 stupnjeva, freon u krugu nije dovoljan. Uređaj dodaje rashladno sredstvo u malim dijelovima i ponovno mjeri temperaturu. Kad je razlika manja od 5 ° C, potrebno je napuniti - potrebno je isprati višak plina.

    Budući da tlak rashladnog sredstva i struja u kompresorskom krugu ovise o mnogim čimbenicima i stalno se mijenjaju, nemoguće je točno odrediti ostatak Freona. Ne preporučujemo novim korisnicima da koriste ove metode, kako ne bi onemogućili najskuplju jedinicu - kompresor.

    Savjeti za zadnji

    Najvjerojatnije, neovisno opskrbljivanje podijeljenim sustavom neće donijeti mnogo financijskih dobitaka, samo moralno zadovoljstvo i iskustvo koje će biti korisno u budućnosti. Da ne biste pogriješili, poslušajte sljedeće preporuke:

    1. Obratite pažnju na potragu za propuštanjem i evakuacijom. Bolje je provesti vrijeme obrade valjanih spojeva bakrenih cijevi nego ponovno izgubiti freon.
    2. Uzmite si vremena i ne zaboravite zatvoriti ventile u pravom slijedu.
    3. Čišćenje crijeva iz zraka strogo je obvezno - nemoguće je dobiti vlagu i kisik unutar konture.
    4. Prije odspajanja crijeva iz klima uređaja, zatvorite cilindarski ventil i ispustite ostatak mlaznica kroz manometarsku stanicu.

    Rukovoditelj rashlađivanja ne traje više od sat vremena da popunite postupak, trebali biste dodijeliti dvostruko više vremena za dovršetak rada. Pogledajte upute za preuzimanje Freon R22, predstavljene u najnovijem videozapisu.